Замена систем охлаждения автомобилей

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Основным достижением современных автомобилестроителей является то, что свои детища в подавляющем большинстве они оснастили жидкостной системой охлаждения. Преимущество такой системы в надежности ее работы и способности четко поддерживать заданный тепловой режим в любых, порой экстремальных условиях эксплуатации авто. Теплоносителем в системе являются жидкости с высоким показателем теплоемкости, что обеспечивает равномерный и своевременный отвод тепла от склонных к перегреву деталей мотора. К ним относятся антифриз либо тосол. Основными конструктивными составляющими такой системы являются:

рубашка охлаждения,
центробежный насос, в народе называемый помпа,
радиатор,
вентилятор,
расширительный бачок и соединительные шланги, патрубки,

Практически каждый из перечисленных элементов может стать основанием для возникновения неисправности. Многие из них выявляются и устраняются при обслуживании системы охлаждения. Однако случается, что исправить положение может только замена системы охлаждения автомобиля

Внешние признаки заболевания системы охлаждения

Чаще всего на непорядок в работе охлаждающей системы указывают такие признаки:

перегрев или в зимний период переохлаждение мотора,
наблюдаемая наружная утечка жидкости,
внутренняя, не заметная снаружи утечка.

Каждый из отмеченных признаков может привести к катастрофическим последствиям. Наиболее затратными из них могут быть разборка ГБЦ, а в исключительном случае - установка инжекторного двигателя. Все это является свидетельством того, насколько важно вовремя проводить осмотр состояния и своевременную замену элементов системы охлаждения, цена которой пока не достигла астрономических значений.

Наиболее трудоемкой и затратной по стоимости является замена системы охлаждения при обнаружении течи радиатора, непредвиденная замена насоса охлаждающей жидкости и устранение проблем, вызванных внутренними утечками жидкости. Каждая из подобных работ требует соблюдения установленной последовательности, наличия специального оборудования, обученного персонала и исправного инструмента. Вместе с тем бывают неисправности, устранение которых происходит в считанные минуты. К ним традиционно относят замену датчика охлаждающей жидкости, восстановление необходимого уровня тосола. Поэтому четко и уверенно ответить на вполне закономерный, традиционный вопрос о том, сколько стоит замена системы охлаждения, не зная объема предстоящей работы, практически невозможно.

Если же Вы решили заменить систему охлаждения самостоятельно, помните, что приступать к работе, а тем более открывать пробку перегретого радиатора или расширительного бачка можно только после того, как лично убедитесь в полном охлаждении двигателя.