Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

На большинстве современных авто датчик контроля над температурой охлаждающей жидкости, или сокращенно ДТОЖ, служит не только для определения теплового состояния мотора. Он фиксирует информацию обо всех изменениях температуры, происходящих в работающем двигателе, электрические характеристики передает блоку управления (ЭБУ). ЭБУ обрабатывает полученные данные и выбирает наиболее рациональный для конкретных условий режим его работы. При низкой температуре блок дает команду на обогащение состава смеси, по мере увеличения температуры обедняет ее, выводя мотор в режим экономной работы. Кроме регулировки качества и количества топливной смеси ЭБУ по результатам измерений ДТОЖ регулирует момент зажигания, меняет обороты холостого хода, включает и отключает вентилятор охлаждения, блокирует муфту гидротрансформатора в авто с АКПП и т.д. Из всего сказанного напрашивается вывод, насколько важно проводить своевременную проверку датчика охлаждающей жидкости.

Неисправности ДТОЖ

К основным неисправностям, призывающим срочно заменить датчик охлаждающей жидкости, относятся следующие:

замыкание изолированного контакта на массу,
обрыв,
отклонение показаний от проектных значений.

Если первые две неисправности определяются контроллером, то последняя им не определяется и ошибка не фиксируется. При анализе работы двигателя создается впечатление, что требуется настройка бортового компьютера. Поэтому для того, чтобы точно определиться с причиной отказа, желательно произвести снятие термостата, демонтировать ДТОЖ и внимательно проверить выдаваемые им параметры при разных температурах. Если подтверждается его причастность к отказу, заменить датчик охлаждающей жидкости.

Порядок замены ДТОЖ

Для замены датчика охлаждающей жидкости нужно:

убедиться в том, что отказ связан с его состоянием,
отсоединить массовую клемму на аккумуляторе,
слить жидкость из системы,
обеспечить удобный доступ к датчику, для чего снять мешающее оборудование,
вывернуть датчик, а на его место ввернуть заведомо исправный.

Перед заменой датчика температуры охлаждающей жидкости, обратите внимание на маркировку. Все данные, нанесенные на корпус датчика, снятого с Вашего автомобиля и вновь устанавливаемого, должны совпадать. Прибор с другими параметрами устанавливать нет смысла, правильной работы от него не ожидайте. И еще. Работу выполняйте только на охлажденном двигателе, ведь температура прогретого мотора доходит до 90 градусов. А еще лучше – доверьте работу мастеру.