Замена коренных сальников

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Виной утечки масла двигателя авто могут стать сальники коленвала либо распредвала. Конечно, увидев под кожухом газораспределительного ремня сильно замасленные детали, можно промыть их, а восполнять утечку масла периодическим доливанием. Но, дальновидный автовладелец, чтобы надежно и надолго предотвратить данную неприятность, решит безотлагательно обратиться к специалистам, чтобы выполнить проверку коленвала, чтобы заменить коренной сальник.

Замена сальников: основные причины

Стоимость замены коренного сальника вполне приемлема, чтобы при его протечке не откладывать обращение на СТО. Если это не сделать вовремя, замасленный зубчатый ремень во время работы станет постоянно проскальзывать, приведет к неисправностям мотора. Чаще всего протечки вызваны нарушениями рабочей кромки сальника, потерей ее эластичности, появлениями трещин.

Кроме того, считается, что выполнять замену коренного сальника по цене вполне разумной и приемлемой, рекомендуется после ремонта и расточки коленвала, при которых требовалось изъятие сальников.

Поскольку в двигателе присутствует не один сальник, самостоятельно установить, какой из них течет, непросто. Обратившись за услугами к мастерам, можно выяснить, какой сальник протекает, сколько стоит замена коренного сальника. Причем часто приходится выполнять замену всех сальников. Ведь, если срок службы, к примеру, сальника распредвала истек, то и от сальника коленвала вскоре можно ждать утечки.

Замена сальника: этапы процедуры

Коленчатый вал имеет два сальника: относительно небольшой — передний, и задний (коренной), имеющий большие размеры. Благодаря своим размерам коренной сальник характеризуется большим сроком службы. Для его замены мастерами автотехцентра выполняются следующие действия:

демонтируется коробка передач, маховик, сцепление;
демонтируется негодный сальник;
производится очистка места посадки;
выполняется установка нового сальника.

Кроме того, что цены замены коренного сальника на СТО довольно привлекательны, автовладелец может рассчитывать на достойное качество услуг по обслуживанию бензиновых двигателей.