Ремонт гидротрансформаторов АКПП

Ремонт АКПП	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Входная диагностика	—	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p
Снятие АКПП	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Разборка и дефектация	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Сборка АКПП	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Установка АКПП	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Промывка линий охлаждения АКПП	—	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p

Гидротрансформатор – это механизм, преобразовывающий и затем передающий крутящий момент от автомобильного мотора к КПП. Обычно гидротрансформатор используется с автоматическими коробками передач или вариаторами. Этот механизм существенно облегчает управление автомобилем, обеспечивает плавный разгон, делает езду более комфортной. Он состоит из:

Статора (реактора),
Турбинного колеса,
Насосного колеса,
Обгонной муфты,
Механизма блокировки.

Все детали гидротрансформатора собраны в одном корпусе, который расположен на маховике двигателя.

Когда надо ремонтировать гидротрансформатор?

Неисправности гидротрансформатора вызывают нарушение ходовых качеств машины и могут привести к капитальному ремонту трансмиссии. Поэтому при первых же признаках поломки данного узла нужно обращаться в сервис:

Если машина стала тяжело разгоняться с места, скорее всего, произошла разблокировка обгонной муфты;
Если авто не может разогнаться сильнее определенной скорости, значит, обгонную муфту заклинило;
Если при включении передачи водитель слышит громкий стук, значит, деформировались или выпали лопатки;
Также нередко ломаются шлицы турбинного колеса, расплавляются пластиковые детали, изнашиваются ступицы насосного колеса, разрушаются подшипники. Такие поломки выявляются при диагностике узла, которую можно приурочить к обслуживанию коробки автомат.

Ремонт гидротрансформатора

Чтобы отремонтировать гидротрансформатор, необходимо разрезать корпус механизма;
Поменять изношенные и вышедшие из строя деталей;
Сварить корпус устройства, обеспечив герметичность шва;
После сварки требуется балансировка гидротрансформатора.

Считается, что при ремонте АКПП не нужно вскрывать гидротрансформатор. Но, даже если механизм исправен, в него попадают продукты износа коробки автомат, которые невозможно удалить без вскрытия. Соответственно, разборка узла выполняется при каждой переборке автоматической коробки передач. Точно так же после ремонта гидротрансформатора обычно производится замена сальника АКПП.

Где отремонтировать гидротрансформатор?

Непрофессиональный ремонт может привести к замене гидротрансформатора, поэтому лучше обратиться в дилерский сервис. Там есть нужные детали и профессиональные инструменты. В крупных автосервисах Москвы цены на ремонт гидротрансформатора АКПП примерно одинаковые и сравнительно невысокие.