Замена жиклеров карбюратора

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Замена жиклеров – операция, которая выполняется зачастую в автосервисах через определенное время (каждые 30 тысяч километров пробега). Причина этого – забитее агрегатов смолами и карбоновыми накоплениями. Они оседают на стенках и препятствуют полноценному снабжению топливом двигателя, как следствие – его трудный запуск, нестабильность оборотов, резкая утрата мощности и проблемы с карбюратором. Если своевременно не заменить жиклеры, то предотвратить плохую работоспособность автомобиля и значительный перерасход топлива будет невозможно. Несвоевременная замена жиклеров также в частых случаях обуславливает необходимость в последующем ремонте карбюратора.

Жиклеры требуют замены

Как понять, что комплектующие части карбюратора следует заменить? Первый признак, позволяющий понять, что жиклеры неработоспособны, - трудный запуск мотора и высокий перерасход топлива даже после их промывки и чистки карбюратора. Второй признак – явные дефекты на комплектующих деталях. Если в ходе разборки карбюратора выявляются повреждения жиклеров, то их стоит заменить во избежание негативных последствий.

Самыми распространенными причинами, обуславливающими проблемы с жиклерами, являются:

заправка машины топливом плохого качества;
несвоевременная промывка карбюратора и самих агрегатов;
некачественное техническое обслуживание карбюраторов.

Чтобы избежать замены жиклеров, необходимо регулярно их прочищать специальной промывочной жидкостью, использовать хорошее топливо и не игнорировать неполадки с карбюратором.

Заменить жиклеры можно двумя способами: без снятия и со снятием карбюратора. В автосервисах чаще всего практикуют первый способ замены. Он более простой и достаточно быстрый. Какой способ подойдет в каждой конкретной ситуации, решает специалист.