Диагностика инжекторных двигателей

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Улучшившие эксплуатационные показатели автомобилей инжекторные двигатели практически заменили устаревшую карбюраторную систему. Являясь сложнейшей системой с различными электронными компонентами, мотор с инжекторной подачей топлива нуждается в регулярной оценке текущего состояния. От него зависит безопасность, поэтому дисциплинированные водители осуществляют диагностику инжекторного двигателя не меньше двух раз в год.

Своевременное обследование двигателя – профилактика и поиск неисправностей

Несмотря на высокий ресурс современных моторов, его детали и механизмы подвержены износу. Регулярная профилактическая проверка состояния «сердца», диагностика электронных систем автомобиля позволяют предупредить более серьезные неисправности.

Аварийное состояние машины, подозрение поломки, изменение эксплуатационных характеристик также требуют тщательной проверки инжекторного двигателя и цена ее – степень комфортности и безопасности авто.

Не менее актуальна диагностика инжекторного двигателя автомобиля, бывшего в эксплуатации, приобретая который невозможно знать наверняка условия его содержания или скрытые дефекты.

Способы и процесс диагностики инжекторного двигателя автомобиля

Опытные специалисты автосервисов, оснащенных современными тестерами, стендами, компьютерами и сканерами, обеспечивают надежную и грамотную процедуру, которая включает исследование системы впрыска топлива, проверку ремня ГРМ, компрессии в цилиндрах, давления масла, герметичность забора воздуха, системы зажигания, чистоты воздушного фильтра и т.д.

Станции техобслуживания, где диагностика инжекторного двигателя осуществляется в соответствии с его принципами работы, используют ряд функциональных методов. Контроль блоков управления проводится с помощью системных сканеров, изучение состояния и настройки форсунок – на специальном стенде, позволяющем проанализировать оптимальность распыла топлива.

Сочетание визуального осмотра, проведения и анализа замеров различных показателей, а также мониторинга электроники дает возможность максимально эффективно определить работоспособность мотора.

Цены на диагностику инжекторного двигателя зависят от различных факторов, начиная от марки авто и заканчивая количеством проведенных процедур. Качественное обследование мотора позволяет корректно определить необходимые ремонтные работы, в итоге сократив затраты на них и увеличив безотказность двигателя.