Проверка ремня газораспределительного механизма

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Наверно даже автолюбитель-новичок знает, что от целостности ремня ГРМ напрямую зависит «жизнь» двигателя. Если произойдет обрыв, это не только остановит работу мотора, но может привести к его весьма дорогостоящему и длительному ремонту. Причиной этого послужит нежелательный контакт клапанов и поршней из-за сбоя в синхронизации их движений.

Время проверки ремня ГРМ разное для каждого вида двигателя и зависит исключительно от пройденного километража. Это тонкая и очень ответственная операция, которую необходимо осуществлять на стендах сервиса. Любая ошибка мастера или самостоятельное некомпетентное вмешательство может спровоцировать такую ситуацию, что в следующий раз оплачивать придется еще более серьезный ремонт.

Среди автомастерских желательно выбрать тот сервис, который имеет современное оснащение. То есть, где проверять ремень ГРМ будут не «ручным» методом, а при помощи контрольного прибора. Это обеспечит идеальное натяжение ремня и его более длительное время эксплуатации.

После того, как специалист проверит ремень ГРМ, он вынесет вердикт. Есть вероятность, что вам потребуется ремонт ремня ГРМ или же его регулировка. А возможно автомеханик посоветует провести замену ремня ГРМ, порекомендует производителя. Но даже покупка и транспортировка ремня – это весьма ответственное мероприятие.

Нужно помнить следующие вещи про ремень ГРМ:

недопустимо его сгибать или перегибать;
поверхность ремня должна быть абсолютно чистой – недопустимо попадание антифриза или масла;
при работе ремень должен быть постоянно защищен поверхностью кожуха;
при замене необходимо менять сопутствующие элементы – ролик натяжителя и опорный ролик.

Кто-то считает, что проблемы с ремнями бывают только у машин ВАЗ, но это весьма ошибочное мнение. Износ и обрывы также характерны для иномарок любых производителей.

Автовладелец может говорить о надежной работе мотора своего авто, если он не забывает своевременно менять ремень ГРМ, выбирая при этом изделия ведущих фирм и проверенные сервисы для осуществления комплекса работ.