Замена топливных систем

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Современные автомобили оснащаются многофункциональными топливными системами с электронным управлением, им характерна сложность в устройстве. Поэтому диагностику топливной системы, ремонтные процедуры и замену системы питания следует проводить в специализированном автосервисе, где соблюдаются все технологии и требования к этим работам. Качество топлива и различные климатические условия существенно влияют на топливную систему, создавая негативные ситуации.

Основными проявлениями неполадок системы питания являются:

затрудненный запуск мотора и невозможность его завести с первых попыток;
утрата мощности двигателя;
холостые обороты и движение авто сопровождаются сбоями двигателя;
расход топлива характеризуется повышенными показателями;
в салоне присутствует запах горючего;
наблюдается протекание топлива;
выдача показателем уровня топлива в баке неадекватных значений – залипание и отсутствие реакции стрелки на полный бак;
неравномерные выхлопы отработанных газов черного цвета, присутствие сажи на выхлопной трубе.

Эти проблемы могут быть следствием разных поломок топливной системы: износ составляющих ее узлов, засорение фильтров – воздушного и топливного, разбалансированная работа топливного насоса, появление трещин и течи в топливопроводе и бензобаке, нарушение целостности форсунок и неполадки основного агрегата авто – двигателя. Ремонтным работам предшествует проверка топливной системы, в результате которой специалисты выявят все нарушения в ее работе, точно определив объем необходимых ремонтных и восстановительных операций.

Заменить топливную систему мастерам приходится в запущенных случаях, когда регулярно происходит заправка некачественным топливом, нарушаются сроки плановых ТО и не производится постоянное обслуживание автомобиля. Часто трудно определить источник неполадок в системе питания, и требуется частичная разборка некоторых узлов и систем транспортного средства. Дефектовка узлов системы показывает необходимость частичного ремонта или замены топливной системы. Чаще всего от абразивных смесей, присутствующих в некачественном горючем, страдает топливный насос, поэтому самым востребованным считается ремонт топливного насоса.

Работы, проводимые при замене топливной системы, включают такие операции:

замена топливного насоса;
замена бензобака;
замена инжекторов;
замена топливного фильтра;
замена воздушного фильтра;
замена магистралей системы питания.