Установка защиты картера двигателя

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Картер, являющийся по сути нижней частью автомобильного двигателя, находится под непрерывным воздействием внешних негативных факторов. Мелкие камни, лед, ветки деревьев, песок, вода – все это делает актуальной установку защиты картера авто. Особо важна такая защита для машин, эксплуатируемых круглогодично. Помимо предохранения силового агрегата от механических повреждений, она обеспечивает дополнительную шумоизоляцию моторного отсека и существенно ограничивает возможности злоумышленников, пытающихся угнать автомобиль или нанести ему урон.

Установка защиты картера – стоимость и варианты исполнения

Защитный поддон картера может изготавливаться из прочного пластика, композитных материалов, алюминия или стали. От выбора материала поддона и зависит в решающей степени цена установки защиты картера. Пластиковая защитная панель наиболее демократична по цене, но и менее долговечна. Композитный поддон эстетичен и надежен, однако по стоимости он вдвое дороже пластмассового. Недешевы также алюминий и нержавейка. «Золотой серединой» является обычная сталь, которая, будучи оцинкованной или покрытой современной полимерной порошковой краской, устойчива как к деформированию, так и к образованию ржавчины. Если грамотно установить защиту картера, совместив её с антикоррозийной обработка днища, можно обезопасить авто на многие годы.

Некоторые тонкости установки защиты картера автомобиля

Определившись, где установить защиту картера оптимальнее всего, и выбрав подходящую конструкцию поддона (с аэродинамической точки зрения), несложно закрепить его по месту монтажа даже без сверления картера и несущей рамы. Наличие специальных отверстий в панели не создаст проблем с обслуживанием системы смазки и с вентиляцией подкапотного пространства. И главное – следует избегать кустарно изготовленных защитных деталей. Профессионально установить защиту картера по цене будет слегка дороже, чем в частном гараже, но такие расходы вполне оправданы, благодаря гарантированной прочности и долговечности ее элементов.