Установка трамблеров

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

В процессе ремонта системы зажигания часто требуется установить новый трамблер. Это механизм, обеспечивающий правильное распределение зажигания по всем цилиндрам. От грамотной установки трамблера (прерывателя-распределителя) зависит нормальная работа зажигания.

Какой трамблер следует установить?

Для разных моделей двигателей предназначены трамблеры определенного типа. Они имеют различные характеристики, но внешне могут никак не отличаться. Чтобы система работала корректно, рекомендуется производить установку распределителя зажигания, аналогичного штатному трамблеру.

Как грамотно установить трамблер?

Монтаж прерывателя-распределителя считается не очень сложной операцией, но установка начального момента зажигания часто вызывает проблемы. Чтобы их избежать, при снятии трамблера нужно сделать специальные метки на корпусах привода вспомогательных агрегатов и самого прерывателя-распределителя.

Перед установкой надо убедиться, что величина зазора между контактами узла соответствует норме, а при необходимости выполнить регулировку трамблера.
Чтобы установить новый трамблер, нужно отстегнуть держатели, снять крышку устройства и вставить в нее высоковольтные провода (при этом обязательно надо учитывать, в каком порядке работают цилиндры мотора). Также необходимо присоединить к агрегату низковольтный провод.
Далее следует повернуть ротор нового прерывателя-распределителя так, чтобы наружный контакт ротора (бегунка) был направлен в сторону рабочего контакта первого цилиндра на крышке агрегата. Одновременно он будет совпадать и с головкой винта, расположенного на корпусе трамблера. Пожалуй, больше всего вопросов при замене распределителя зажигания вызывает именно этот момент.
Затем, удерживая вал агрегата так, чтобы он не проворачивался, нужно вставить его в гнездо блока цилиндров. Следует проследить, чтобы линия, которая проходит через защелки, была параллельна оси мотора.
Наконец, надо закрепить трамблер на блоке, не затягивая гайку до конца, и присоединить шланг к регулятору.
После установки трамблера следует проверить и отрегулировать зажигание. Сделать это можно по меткам, которые были нанесены еще при снятии узла.