Тюнинг автомобильных радиаторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Затевая персональный тюнинг автомобилей, следует помнить не только о красоте и эффектном внешнем виде, а и о качественном улучшении эксплуатационных характеристик всех механизмов. Тюнинг радиатора авто – один из самых простых видов модернизаций. Да, он не потребует радикальных изменений конструкционных параметров, как тюнинг карбюратора или тюнинг АКПП. Но даже для простой замены решетки на новую стайлинговую модель лучше обратиться в салон, где тюнинг радиатора автомобиля, фиксацию и монтаж решетки проведут качественно, с гарантией, без перекосов из-за несовпадения крепежных отверстий, деформаций покрытия и прочих неприятностей, неизбежных при кустарных методах работы.

Тюнинг радиатора – увеличить работоспособность двигателя

Радиатор – это важная составляющая силового агрегата, и его доводка позволяет увеличить мощность двигателя, сократить расход масла при стандартных (и предельных) нагрузках. Поэтому рекомендуют проводить тюнинг системы охлаждения в комплексе с модернизацией радиатора. Ведь качественная регулировка радиатора и всей системы охлаждения – залог хорошей работы мотора. Доверяя отладку машины профессионалам, можно быть спокойным за качество работ: в зависимости от состояния и эксплуатационных характеристик авто они подберут наиболее подходящий радиатор, заменят и прочистят все детали, преобразуют решетку, словом, произведут полный тюнинг радиатора, цена которого зависит от количества изменений, ваших возможностей и пожеланий.

Тюнинг решетки радиатора – улучшить аэродинамику авто

Стайлинг автомобиля всегда ориентирован на предпочтения владельца – это его способ самовыражения и пожелания к внешнему виду собственной машины. Замена решетки радиатора – основная «видимая» часть работ по улучшению системы охлаждения двигателя. Профессионалы помогут сделать выбор решетки для тюнинга радиатора автомобилей, в зависимости от материалов изготовления (хром, алюминий, пластик) и условий эксплуатации. А дизайн будущей «улыбки» автомашины зависит от вкуса её владельца.

Но выбирая новую решетку для радиатора автомобиля, следует помнить про обеспечение беспрепятственного притока воздуха под капот. Для этого специалисты преобразовывают решетку, максимально увеличивая её площадь для более быстрого охлаждения силового агрегата.

Проведя тюнинг радиатора в Москве, вы получите отличный мотор, с которым ваш автомобиль намного быстрее (и легче!) перенесет длительные поездки, и не будет «задыхаться» на крутых подъемах или при высоких оборотах двигателя.