Ремонт ремня генератора

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Ремонт ремня генератора автомобиля требуется, если при включении электрики (например, фар или радио) появляется характерный свист. О неисправности генератора также может сигнализировать специальный индикатор. При ослаблении натяжения или износе деталей также необходим ремонт ремня генератора. Если он слишком изношен, то восстановить его работоспособность не представляется возможным. В такой ситуации не обойтись без замены ремня генератора.

Причинами ухудшения работы ремня генератора в современных авто обычно становятся:

износ ремня;
некорректное напряжение;
износ натяжного шкива;
некорректная работа генераторных подшипников;
загрязнение ремня или шкива.

Особенности ремонта ремня генератора

Прежде чем преступить к ремонту ремня генератора, необходимо в аккумуляторе отсоединить отрицательный провод и выключить двигатель. Затем проводится осмотр устройства с целью выявить механические повреждения. Если при снятии ремня генератора он визуально не кажется изношенным, то причина неисправности заключается в его слабом натяжении. При такой проблеме необходимо почистить и отрегулировать натяжной болт, а затем установить ремень в соответствии с требованиями производителя.

Поскольку визуально определить степень натяжения ремня генератора невозможно, стоит обратиться в специализированный техцентр, автомеханики которого смогут правильно произвести регулировку ремня генератора. Его не следует сильно затягивать, но он также не будет работать, если окажется слишком ослабленным. Некорректная установка ремня приведёт к повреждению авто при движении. Проверить работоспособность механизма после регулировки можно таким способом: создайте максимальную нагрузку на электрику в автомобиле – включите отопление, дальний свет, радио и прочее. Если ремень генератора не будет свистеть, значит, он зафиксирован достаточно крепко.