Проверка автомобильных генераторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Без электричества все электрооборудование машины, включая аккумуляторную батарею, становится безжизненным. Поэтому периодическая проверка генератора автомобиля (подтяжка гаек, натяжение ремня) поможет избежать его серьезной поломки в дороге. Регулировка ремня генератора устраняет его проскальзывание и влияет на степень зарядки аккумуляторной батареи.

Установить истинную причину неработоспособности электрической системы поможет проверка всей электроцепи, возможно неисправно реле, проводка или требуется настройка трамблера. Ввиду сложности такой проверки, выполняемой только на профессиональном оборудовании, не вызывает сомнений вопрос - где проверить генератор автомобиля, конечно же нужно обратиться на СТО.

Причины поломки бортовой электростанции

Из основных причин повреждения энергетического сердца машины можно выделить:

появление нагара, грязи на щетках, перегорание контактов
износ, истончение обмотки, ведущие к невозможности ею принимать заряд
образование конденсата (из-за перепадов температур), который отрицательно влияет на контакты и провода
поломка подшипников

Что может сделать электронщик-диагност

Диагностика генератора в условиях СТО позволяет снять осциллограммы напряжения и на основе изучения амплитуд его скачков выявить неисправности. Основные элементы электрической динамо-машины - диодный мост и регулятор напряжения, проверяются мультиметром, вольтметром. Проверить генератор автомобиля на силу отдачи тока помогает специальный зонд, показывающий параметры силы тока в проводах. Обмотка возбуждения проверяется на наличие обрывов, омметром определяются замыкания в ней. Замена проводов осуществляется аналогами той же длины и сечения, что и родные.

Сильный внутренний износ, который выявляет проверка генератора авто, приводит к его порче. В этом случае ремонт отдельных частей окажется дороже, чем покупка нового электрического агрегата. Проверка генератора и цена его замены на СТО - посильные траты для любого автолюбителя, а наградой за это будет правильная и автономная работа всей электроначинки машины.