Настройка трамблеров

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Настройка трамблера производится на специальном стенде с помощью ряда приспособлений, если в ходе использования машины выявлены проблемы с зажиганием и запуском двигателя. Прежде всего, специалисты рекомендуют выполнить диагностику системы зажигания и определить специальными устройствами основные параметры агрегата. Если зазоры трамблера не соответствуют установленным показателям, их необходимо правильно отрегулировать, в другом случае проблем с запуском мотора не избежать, а нормальной работы машины не добиться.

Признаки эксплуатации машины с неотрегулированным агрегатом

Основными признаками, указывающими на неправильную настройку трамблера, считаются вибрация тахометра, неровная работа двигателя, его трудный запуск, провалы и подергивания при увеличении количества оборотов мотора, сокращение расхода топлива, рывки при движении. К указанным проблемам приводят изменения зазоров в контактах. Их обуславливают непрофессиональный или несвоевременный ремонт трамблера, износ его комплектующих деталей.

Если в ходе проверки трамблера были установлены малейшие отклонения зазоров от нормативных показателей, необходимо без раздумий настроить агрегат. Лучше эту работу выполнять на специальном стенде на СТО. В гараже настроить трамблер с предельной точностью без наличия специальных приборов невозможно.

Процесс настройки устройства

Без снятия трамблера его настройку невозможно произвести. Прежде всего, от агрегата отсоединяется проводка и только потом демонтируется сам агрегат. Затем поочередно осматриваются все его составляющие детали, снимаются комплектующие, пружины, шайбы и только потом производится настройка зазоров трамблера. Можно ли выполнить самостоятельно эту работу? Нежелательно. Если Вам не удастся правильно настроить трамблер, проблемы с машиной только ухудшатся.