Проверка электрооборудования автомобилей

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Важность бесперебойной работы электрооборудования известна каждому водителю. Ведь именно от него зависит безотказная работа большинства систем автомобиля. Электрооборудование машины состоит из аккумулятора, проводки, генератора и потребителей. И первая проверка электрооборудования должна быть произведена уже на этапе покупки автомобиля, когда специалист делает первичный технический осмотр.

Этапы проверки

Проверка аккумулятора – это первый этап, с которого начинается проверка электрооборудования автомобиля. Конечно, если батарея нерабочая, замена аккумулятора становится почти неизбежной. Проверить состояние батареи несложно. Достаточно запустить двигатель и оценить вращение стартера.

Второй пункт тестирования электрики – ревизия генератора. Сделать это тоже не вызывает особой сложности. Достаточно обойтись снятием аккумулятора с заведенного автомобиля и проследить за изменениями в работе мотора. Если генератор в хорошем состоянии – машина будет работать без изменений. При перебоях можно заменить генератор.

После прохождения начальных этапов, продолжается проверка автоэлектрики контролем работоспособности датчиков. Все стрелки датчиков должны работать и лампочки на всех датчиках должны гореть. Датчики проверяются визуально.

Полностью протестировать электрооборудование невозможно без ревизии приборов освещения. Это происходит путем поочередного их включения. Климат-контроль, круиз-контроль и другие системы должны быть исправными.

Убедившись в исправности всех систем и электроприборов, можно перейти к тестированию электропроводки. Проводка должна быть целой, без трещин в изоляции и переломов. Посторонние провода, примотанные к родным должны отсутствовать, а концы проводов – припаяны или надежно подключены.

Особенно важно проверить электрику под передней панелью, поскольку состояние предохранителей и проводов под панелью проконтролировать сложнее всего.

Все процедуры по проверке электрооборудования автомобиля лучше поручить опытным специалистам, поскольку, при самостоятельном осмотре, велик риск пропустить несколько важных моментов, а это чревато последующим дорогостоящим ремонтом.