Настройка автомобильных генераторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Настройка генератора – техническая операция, которая проводится с целью поддержания в бортовой сети автомобиля постоянного напряжения, необходимого для обеспечения нормальной работоспособности машины и всех ее систем. Ее необходимо проводить в случаях, когда резко и без причин пропадает зарядка, агрегат теряет мощность, не обеспечивает бесперебойную подачу тока, не снабжает электроэнергией необходимые приборы и одновременно не заряжает аккумулятор. Также процедура проводится, когда при запуске автомобиля и всех штатных потребителей электроэнергии на малых оборотах мотора происходит сильный разряд аккумулятора. Если в ходе обслуживания генератора специалисты выяснят, что в бортовой сети напряжение не отвечает установленным пределам, значит – пришло время произвести настройку генератора.

Как определить, что пришла пора настроить генератор?

Основное назначение генератора – энергоснабжение всех штатных приборов автомобиля и зарядка его аккумуляторной батареи. Если он не отрегулирован или работает с перебоями, машина сообщит вам об этом в виде таких дефектов в работе:

мигание или постоянное горение лампы разряда аккумулятора при работающем моторе;
постоянный перезаряд аккумулятора или его разрядка;
тусклый свет фар при работающем моторе;
изменение силы света при увеличении числа оборотов.

Если эти неполадки замечены на автомобиле, необходимо срочно произвести диагностику генератора и замерить его основные параметры. Если номинальное напряжение агрегата превышает 28В или не дотягивает даже до 14 В, а токоскоростная характеристика отклоняется от допустимого показателя, тогда стоит правильно настроить генератор, выставив рекомендуемые параметры.

Многие автовладельцы, досконально не разобравшись в ситуации, спешат произвести замену генератора, - этот ход нельзя назвать разумным, поскольку правильная настройка агрегата в частых случаях позволяет устранить все возникшие проблемы с электроснабжение систем и зарядом аккумулятора.