Диагностика систем отопления автомобилей

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Для предупреждения появления неисправностей, перед тюнингом системы отопления и в случае возникновения неполадок проводится либо плановая, либо предремонтная диагностика отопительной системы.

Необходимость диагностики системы охлаждения

Профилактическую диагностику системы отопления мастера автосервисов рекомендуют проводить в период смены летнего и зимнего сезонов. И этому есть технически обоснованное объяснение: с началом холодов на отопительную систему ложится серьезная нагрузка по нагреву салона и обеспечению обзорности, а в жару она выполняет работу по вентиляции воздуха. Если проблемы с системой отопления приводят к недостаточному оттаиванию льда и снега на стеклах автомобиля, то это может привести к ДТП. Поэтому от качества работы отопления зависит и безопасность водителя.

Проверка системы отопления нужна не только при недостстаточном обогреве печки, она необходима и при:

отсутствии переключения режимов;
чрезмерном отоплении;
неисправности органов управления;
сильном шуме вентилятора;

Проведение диагностики

При осуществлении комплексной диагностики специалисты обращают внимание на следующие ведущие элементы системы отопления:

воздухопрововды;
воздухозаборник;
сопла;
рычаги управления;
отопитель, включая сам радиатор;
вентилятор.

При диагностике печки также проверяют салонный фильтр на степень загрязнения.

Диагностика неудовлетворительного температурного режима отопления или оттаивания стекла заключается в проверке:

уровня охлаждающей жидкости;
натяжения, целостности зубчатого ремня;
целостности шлангов охлаждающей жидкости;
крыльчатки насоса;
крышки расширительного бачка;
температуры потока воздуха из дефлекторов до и после начала работы двигателя при переключении режимов;
термостата;
температурной заслонки;
выходной трубы отопителя на предмет наличия засорений.

Иногда для диагностики может потребоваться разборка печки или других частей отопительной системы автомобиля.

Проблема может заключаться в электрической части вентилятора. В этом случае диагностика элементов отопительной системы специалистами СТО проводится с применением мультиметра.