Диагностика автомобильных печек

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Независимо каким автотранспортом вы владеете, в салоне вашего авто однозначно есть печка. Именно благодаря ее теплу в машине устанавливается комфортный микроклимат при холодной погоде. Поломка печки приводит к весьма существенным неудобствам для водителя, но сразу определить, в чем причина неисправности обычно невозможно.

Что может выявить диагностика печки

Чаще всего речь идет о трех основных причинах поломки:

обильные загрязнения в салонном фильтре;
с привода соскочила тяга заслонки (обычная ситуация для этой неисправности выражается в поступлении в салон уличного воздуха);
из-за смещения заслонки рециркуляции поток воздуха становится слабым;
залитый антифриз имеет низкое качество;
есть проблемы с работой термостата, то есть необходим его ремонт или замена.

Гадать, что именно не работает в вашем авто не нужно, так как без диагностики печки все равно проблему не решить. Задача диагностических манипуляций выявить причину неисправности, проверив при этом слаженность работы всех частей проверяемого агрегата. Проводить диагностическую проверку можно как самостоятельно, так и в автосалоне. Плюсы находятся в обоих вариантах. Например, при первом варианте можно сэкономить финансы, но при неправильной оценке ситуации еще больше поломать отопитель. Во втором случае за точную, быструю и однозначно правильную оценку состояния печки автомобиля придется заплатить некоторую сумму денег.

Диагностика отопителя позволит определить из всего многообразия ту проблему, которая привела автовладельца на СТО:

установка в салоне приятной и комфортной температуры;
решение вопросов с подтеканием охлаждающей жидкости (возможно необходима диагностика системы охлаждения);
антифриз и проблемы с ним;
избавление от неприятного запаха при включенном отопителе.

Как только причина будет установлена, можно переходить к ремонтным работам. Некоторые работы можно совместит с тюнингом печки, что даст в дальнейшем более высокие температуры и быстрый прогрев салона. В ряде случаев диагностика показывает отсутствие неизбежности ремонта – достаточно провести регулировку печки и все налаживается.