Ремонт термостатов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Термостат – это небольшая деталь автомобиля, но играющая немаловажную роль. Неисправность этого элемента может вызвать помехи в работе машины. Ведь именно он отвечает за перегрев двигателя, который может повлечь разные неприятности, от замены сальников и прокладки ГБЦ до ремонта коленвала. Именно поэтому своевременный ремонт термостата так важен.

Для чего нужен термостат

Термостат, находясь между радиатором и мотором, исполняет роль блокиратора потока охлаждающей жидкости в момент работы двигателя. При разогреве расходуется дополнительный объем горючего, а антифриз значительно увеличит этот процесс, поэтому цена за ремонт термостата или его замену с лихвой компенсируется экономией на топливе.

При нагреве силового агрегата до операционной температуры, клапан термостата приоткрывается и пропускает охлаждающую жидкость. Быстрый разогрев мотора не только снижает количество используемого горючего, но и существенно уменьшает износ узла и количество вредных выхлопов, и водителю придется реже задумываться, где ремонт термостата авто выполнят достаточно хорошо.

Как определить, нужен ли ремонт термостата

Несвоевременно выявленный дефект термостата может спровоцировать ремонт всей системы охлаждения, поэтому нужно знать признаки его выхода из строя. Есть несколько способов провести проверку термостата на работоспособность:

Первый можно применить, если в радиаторе предусмотрена заливная горловина. Перед запуском двигателя в нее необходимо опустить термометр и отследить изменения его показаний. Если после начала работы температура мгновенно стала подниматься, значит, клапан всегда находится в открытом положении, и нужно отремонтировать термостат
Второй способ требует разогрева двигателя до красной линии на приборе. После этого нужно отключить двигатель и осторожно потрогать верхний и нижний шланг радиаторов. Если один из них остается холодным, в то время как до второго нельзя дотронуться, значит нужно срочно ремонтировать термостат или заменить его на новый, так как на некоторых моделях авто стоимость ремонта термостата ощутимо превышает его цену