Замена стоек автомобилей

Ремонт ходовой	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Диагностика ходовой части	300 p	300 p	300 p	400 p	500 p
Замена втулок заднего стабилизатора	200 p	200 p	300 p	400 p	500 p
Замена заднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена переднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена тяги стабилизатора	—	350 p	350 p	400 p	450 p
Замена ШРУСа	—	800 p	800 p	1 000 p	1 200 p
Замена подшипника задней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	1 500 p
Замена подшипника передней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	—
Смазка направляющих суппортов	—	100 p	150 p	150 p	150 p
Замена пружины задней	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена рычага	—	750 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена пыльников ШРУСа	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p

Гидравлические стойки – это основные узлы подвески, они совмещают в себе несколько деталей, выполняющих комплекс функций. Если точнее, то роль направляющих элементов подвески выполняют корпус стойки и ее крепления, а гасящим элементом является вмонтированный в нее амортизатор.

Когда проводят замену стоек?

Обычно, замену стоек автомобиля проводят в случае их износа или явных признаков неисправностей, которые достаточно однозначны:

деформация пружины и появление трещин;
обнаружение течи жидкости из амортизатора;
ухудшение амортизации авто в целом.

Кроме того, во время движения ощущаются пробои подвески, слышен стук. Из-за чего это происходит? Система теряет герметичность, жидкость из демпферов вытекает и образуется люфт. Заметить это можно даже при простом раскачивании машины, а значит придется заменить стойку авто, ремонту ее части не подлежат.

Есть два варианта замены неисправных деталей — либо менять стойку вместе с пружиной, либо, совершив разборку стойки, сменить только демпфер или только пружину. Планируя замену стоек в сервисе, желательно уточнить наличие нужных запчастей.

Где проводить замену стоек?

Разборка стойки и, особенно, снятие пружины — опасный процесс, который, за неимением необходимого оснащения, может повлечь травмы. И хоть по времени процедура больше часа не отнимет, будет вернее обратиться к специалистам. После замены стоек в автосервисе, стоимость услуг которых в большинстве приемлема, надежность и функциональность гарантируется.

Порядок выполнения работ

Замена стоек на СТО начинается с демонтажа колес, суппортов и тормозных дисков. Вслед за этим мастер выполняет снятие полуоси, шаровых шарниров. После этого извлекаются сами стойки и работа с ними ведется вне кузова автомобиля.

После замены непригодных деталей производится сборка стойки в обратной последовательности. При этом важно проследить, чтобы шпицы и полуоси были очищены от смазки и остатков клея. Болты нижних креплений затягиваются после спуска машины с домкрата.

Замена стоек в техцентре

Квалифицированное обслуживание сможет предоставить только автосервис с хорошей репутацией. К тому же, цена замены стоек в Москве приблизительно равна во всех мастерских, поэтому выбирать специалистов можно по отзывам клиентов и не взирая на стоимость услуг. Чтобы спланировать расходы, можно узнать сколько стоит заменить стойку в прайс-листе техцентра.