Замена седел клапанов двигателя

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Замена седел клапанов необходима при их сильном износе, который может показать очередная проверка клапанов. Проводить данный ремонт нужно в следующих случаях:

при обнаружении трещины камеры сгорания, вследствие которой необходимо проводить сварочные работы;
ослабленная посадка седла в головке;
на внешнем диаметре седла обнаружена ржавчина;
седло потрескалось или обгорело;
существенный износ седла, делающий бесполезным его ремонт.

Любой из перечисленных дефектов свидетельствует о необходимости заменить седла клапанов. В прочих ситуациях вполне достаточно обычного ремонта седел клапанов. При этом диагностические процедуры для выявления названных обстоятельств предполагают обязательную очистку камер сгорания и самих седел от образовавшегося нагара. После удаления нагара необходимо внимательно исследовать поверхность на предмет наличия трещин. Следует отметить, что иногда работы по замене седел проводятся при отсутствии видимых повреждений. Например, замена клапанов на клапаны, обладающие большим диаметром тарелки, вызывает необходимость проведения данных операций.

Порядок замены седел клапанов

Ремонтные процедуры, связанные с заменой седел клапанов, осуществляются работниками профессиональных станций техобслуживания в следующем порядке:

удаление изношенного седла клапана, которое осуществляется посредством его вырезания на фрезерном станке;
установка новых седел клапанов, которая реализуется несколькими основными методами (при разных температурах), обеспечивающими сохранность головки блока цилиндра;
проверка надежности установки и общая диагностика.

Самостоятельное производство описанных ремонтных работ существенно осложняется необходимостью подборки и обработки подходящих седел, а также высокой степенью риска повредить другие узлы в процессе установки. Рекомендуется обращаться в профессиональный автосервис, где подобные процедуры реализуются достаточно быстро, причем взимается умеренная плата.