Замена масла в вариаторах

Ремонт КПП	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Снятие/установка КПП	3 500 p	4 000 p	4 000 p	6 000 p	6 000 p
Замена масла в КПП	500 p	500 p	500 p	600 p	600 p

Ремонт АКПП	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Входная диагностика	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p
Снятие АКПП	3 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	3 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Разборка и дефектация	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Сборка АКПП	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Установка АКПП	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	3 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Промывка линий охлаждения АКПП	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p
Выходная диагностика	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p
Ремонт гидротрансформатора	6 000 p	6 000 p	6 000 p	6 000 p	6 000 p
Замена масла в АКПП	1 500 p	2 000 p	2 000 p	2 000 p	2 000 p
Промывка системы охлаждения АКПП	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p	—

Бесступенчатые трансмиссии (вариаторы, CVT) отличаются повышенной требовательностью к качеству масла. Это легко объясняется, если вспомнить принцип их действия. Клиноременная или цепная передача постоянно находится под динамической нагрузкой и плохое качество жидкости ATF приводит к ускоренному износу данной детали.

К замене масла в вариаторе следует подходить очень ответственно. Рекомендуется использовать технические жидкости ATF строго определенных для каждой модели марок. Иначе после замены масла в CVT трансмиссия может почти сразу выйти из строя, порою через неделю или две.

Производители обычно регламентируют необходимость замены масла в зависимости от величины пробега. Так, компания Audi рекомендует менять техническую жидкость в трансмиссиях Multitronic после 60.000 км. Однако необходимость замены ATF может возникнуть и раньше. Также масло меняется при проведении ремонта CVT.

Порядок действий при замене масла в вариаторе

Порядок проведения работ при замене технической жидкости в вариаторе порою существенно отличается для разных автомобилей. Если вы собрались проводить эту операцию самостоятельно, следует ознакомиться с соответствующим параграфом технического описания конкретной модели.

Обычно, чтобы полностью заменить масло в вариаторе, вам потребуется сливать жидкость в несколько заходов. Сначала откручивается пробка на поддоне трансмиссии, после чего выливается только часть ATF (примерно 3-5 литров). Остальное масло остается внутри агрегата, и для его удаления потребуется проводить дополнительные действия. При обслуживании ряда моделей CVT понадобится полностью снять поддон.

Зачастую можно прочесть, что в определенных ситуациях достаточно произвести только частичную замену масла вариатора. Отметим, что некоторые производители не рекомендуют выполнять данную операцию. Поэтому при наличии сомнений лучше обратиться в сервис. Ведь некорректные действия способны привести к выходу всего блока CVT из строя. Вследствие этого почти наверняка придется производить дорогостоящую замену вариатора, так как его ремонт зачастую оказывается трудоемким и нецелесообразным.

Перед заменой технической жидкости в CVT трансмиссию следует прогреть. Обратите внимание, что вариатор прогревается дольше двигателя. При работах рекомендуется пользоваться подъемником. В целом эту трудоемкую операцию желательно проводить в сервисе, тем более что в стоимости замены масла в вариаторе львиная доля приходится на цену жидкости. Стоимость же самих работ относительно невелика.

Когда и где лучше менять масло в вариаторе

Чтобы сэкономить на стоимости обслуживания, можно совместить замену ATF с другими работами по ТО автомобиля. Поэтому ответ на вопрос, когда лучше заменить масло в вариаторе и где это сделать, зависит от общего состояния автомашины. Обычно следует производить данную процедуру через каждые 40-60 тыс. км пробега. Точно определить момент, когда следует менять масло, довольно сложно. Поэтому, учитывая важность трансмиссии CVT и ее высокую стоимость, лучше осуществить эту операцию раньше, чем позже. И, разумеется, менять масло придется при выполнении работ, включающих разборку или снятие вариатора.