Установка ШРУСов

Хорошо, если во время плановой диагностики ходовой в автосервисе обнаружена проблема со ШРУСами. Тогда мастер сможет своевременно установить ШРУС, тем самым избавив от неприятной поломки в пути.

Как узнать, что требуется замена ШРУСа?

Как и при проверке шаровых опор, о нарушении нормальной работы ШРУса свидетельствует появление люфта или свободного хода. Это происходит, если уже износились трущиеся внутренние поверхности.

Проверяют свободный ход после поднятия передка автомобиля, повернув под максимальным углом ведущее колесо. Если люфт присутствует – необходима установка ШРУСа. Внешние признаки неисправности – появление рывков, стуков и треска при крутом повороте автомобиля при скоростном движении.

Если был поврежден защитный гофрированный чехол шарнира, готовьтесь к быстрой замене детали. Дело в том, что через разрыв легко попадает пыль, песок и вода, вымывается смазка. Наивно предполагать, что мойка днища ликвидирует проблему. Не поможет и попытка заклеить брешь в чехле – нет такого клея, который выдержит подобную нагрузку.

Правильная установка ШРУСа на автосервисе

Устанавливая деталь, мастера полностью заполнят полость корпуса необходимой смазкой. Самостоятельно контролировать процесс сложно, потому что смазка тугоплавкая.
Взамен стоявших ранее мастер устанавливает новые стопорные кольца. Использование подобранных наугад или ходивших ранее деталей исключено.
Чехол шарнира нужно правильно зафиксировать. Для специалиста – это пятиминутное дело.
Важно обеспечение герметичности в самом чехле и выравнивание давления воздуха.
После сборки лучше сделать проверку масла в коробке, затем мастер проверяет, не клинит ли ШРУС.

Правильная эксплуатация

Чтобы реже менять ШРУСы, нужно стараться не делать рывков при переключении передач, трогаться с места спокойно. Форсирование двигателя – это первая причина быть внимательнее к шарнирам, потому что они будут под нагрузкой.