Установка ремня газораспределительного механизма

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

О необходимости проверять уровень моторного масла и важности его регулярного обновления знает большинство автовладельцев. Вместе с тем, не менее серьезный аспект - периодическая (плановая) замена, в которой нуждаются элементы, составляющие систему газораспределительного механизма (ГРМ), на практике часто остается без внимания.

Предыдущее утверждение наглядно иллюстрирует известный опытным мастерам СТО факт - причина большинства серьезных поломок двигателя связана с повреждением или обрывом ремня ГРМ. Очевидно, что при проверке ГРМ особое внимание следует уделить приводному ремню, передающему движение от коленвала двигателя к распредвалу и далее, к впускным и выпускным клапанам.

Вследствие обрыва ремня ГРМ поршни внутри двигателя ударяются об открытые клапаны. Такое столкновение чревато серьезными повреждениями, а стоимость ремонта мотора при этом получается равной цене капремонта двигателя.

Профилактическая установка ремня ГРМ - грамотная и выгодная альтернатива

Плановый ремонт ГРМ, как правило, включает не только установку ремня ГРМ авто, но и замену одного или нескольких роликов, а также, вероятно, автоматического натяжителя. Иногда с целью экономии старые ролики оставляют еще на один рабочий цикл, однако износившийся ролик, точнее, его заклинивание, может привести к обрыву нового ремня. Затраты на ремонт двигателя гораздо выше стоимости замены отработанных элементов газораспределительного механизма, так что лучше позаботиться об устранении проблемы до ее возникновения.

Эксплуатируя автомобиль важно помнить дату последней смены подверженных износу частей ГРМ и отслеживать продолжительность межсервисного пробега. Обычно сотрудники сервиса, где установка ремня ГРМ производилась в предыдущий раз, фиксируют значение пробега в сервисной книжке машины и на наклеиваемом в моторном отсеке стикере. Кроме того, в сервисной книжке должен быть обозначен межсервисный интервал. При отсутствии книжки, дилерская СТО поможет уточнить этот момент.

Полезные советы

Приобретая подержанный автомобиль целесообразно уточнить у бывшего хозяина, когда ремень и ролики ГРМ менялись в последний раз, а лучше (независимо от полученной информации) произвести замену сразу после покупки. Возможно, предыдущий владелец порекомендует, где установить ремень ГРМ или осуществить снятие ГРМ, исходя из прошлого опыта.

Следует отметить, что для корректного определения срока планового обновления системы ГРМ необходимо принимать во внимание, что межсервисный интервал рассчитывается с учетом установки оригинальных новых запчастей. При использовании не оригинала придется вносить уменьшающую поправку.