Ремонт задней подвески автомобилей

Конструктивно подвеска машины входит в шасси и предназначается для регулирования физических сил, возникающих и действующих в процессе движения. Ремонт задней подвески автомобиля актуален ничуть не меньше, чем ремонт ведущих мостов. Состояние отечественных дорог делает эту деталь еще более уязвимой для различных неполадок и поломок.

Ремонт задней подвески авто

Подвеска любого технического средства служит для обеспечения комфорта и безопасности поездки. Наличие поломок этого элемента приводит не только к тому, что появляется дискомфорт при движении; машина может просто прекратить слушаться руля, что повлечет за собой аварию. Чтобы не произошло непоправимого, ремонтировать заднюю подвеску лучше вовремя.

Регулярной проверки требуют три главных составляющих любой подвески – амортизаторы, упругие и направляющие элементы. За каждым названием скрывается сложный агрегат, который весьма отличается у представителей разных марок. Поэтому быстро и квалифицированно отремонтировать заднюю подвеску способен исключительно специалист.

Признаки неисправности

• Скрип в рессорах
• Заметный кузовной крен
• Пробои на неровной поверхности
• Смещение при прямолинейном движении колеи задних и передних колес
• Увеличение усилия при повороте руля
• Металлический стук
• Неэффективность амортизатора

Главные элементы подвески

Одним из названных элементов подвески является амортизатор. Его обязанности – гашение колебаний, а также облегчение подвески. Именно от его состояния зависит, как машина держит трассу, тормозной путь и боковое скольжение. Если неисправность коснулась данной детали, придется провести замену задних амортизаторов. Причем заменять лучше оба, иначе движение автомобиля может обрести угловатость. Стоимость ремонта подвески в описываемом случае не будет обременительной.

Следующая типичная поломка – износ таких элементов, как резиновые и металлические шарниры рычагов, детали шаровых и втулки проушин амортизаторов. В подобных ситуациях ремонт состоит в полной замене изношенных составляющих.

Немаловажной будет и проверка состояния пружин и подшипников подвески. Иногда с течением времени зазор в подшипниках увеличивается, что прямо сказывается на ходе машины. Удостовериться в наличии такой проблемы можно только в сервисе, там же следует провести замену подшипника стойки.

Сколько стоит ремонт задней подвески

Эта величина складывается из объема предстоящих манипуляций, вида и количества требуемых запчастей. Немалое значение имеет марка авто, ведь наблюдается весьма ощутимая разница стоимости комплектующих разных марок. Не становитесь собственными врагами и не экономьте на безопасности и, независимо от цены ремонта задней подвески, стремитесь устранять неисправности немедленно.