Ремонт ведущего моста автомобиля

Ведущий мост обеспечивает оптимальное движение по дороге, повышает грузоподъемность авто. В заднеприводных авто ведущий задний мост, в переднееприводных — передний. От их работоспособности зависит комфорт, безопасность поездок. Процесс долгой эксплуатации, повышенных нагрузок негативно сказывается на функционировании мостов, способствует их изнашиванию. По характеру работы своего транспортного средства можно без труда установить, что требуется ремонт ведущих мостов автомобиля.

Причины, признаки неисправностей

При несложных поломках переднего либо заднего мостов отмечается появление стуков, шумов. Откладывать с ремонтом заднего моста либо переднего не стоит, поскольку это может способствовать усложнению и удорожанию ремонтных процессов в дальнейшем.

Наиболее распространенными проблемами ведущих мостов являются:

выработка отверстий подшипников;
повреждения швов;
износ шейки ведущей шестерни, шпицев полуосей, др.;
снижение качества либо уровня трансмиссионного масла;
люфт редуктора;
нарушения работы подшипников либо ШРУСов.

Прежде чем выполнить ремонт ведущих мостов автомобиля мастера СТО проводят полную диагностику моста: осмотр сальников, подшипников, полуосей, шкворней, ШРУСов, проверяют наличие люфтов, шумов, стуков, потеков масла, особое внимание уделяют осмотру редуктора.

Особенности ремонтного процесса

Установив причины неисправности, специалист определяет тактику ремонта. Необходимые наладочные работы могут включать такие этапы:

для снятия заднего моста авто размещается на специальном стенде, производится демонтаж тормозных барабанов, тормозных цилиндров, пружин тормозных колодок, дифференциала, т.д.;
для снятия переднего моста демонтируются колеса, карданный вал, амортизаторы, т.д.;
снятые элементы моста осматриваются;
обнаруженные дефекты исправляются, детали, не подлежащие ремонту, заменяются;
осуществляется сборка моста;
собранный мост заправляется маслом, тестируется его работа;
выполняется монтаж ведущего моста на авто.