Разборка балки автомобиля

Ремонт ходовой	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Диагностика ходовой части	300 p	300 p	300 p	400 p	500 p
Замена втулок заднего стабилизатора	200 p	200 p	300 p	400 p	500 p
Замена заднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена переднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена тяги стабилизатора	—	350 p	350 p	400 p	450 p
Замена ШРУСа	—	800 p	800 p	1 000 p	1 200 p
Замена подшипника задней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	1 500 p
Замена подшипника передней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	—
Смазка направляющих суппортов	—	100 p	150 p	150 p	150 p
Замена пружины задней	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена рычага	—	750 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена пыльников ШРУСа	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p

При проблемах в работе балки авто требуется её срочный ремонт, а в случае серьёзных повреждений - более кардинальная мера такая, как замена балки. С чем связано ухудшение работы этого узла механик сможет определить только после диагностики и разборки агрегата.

Когда нужно разбирать балки машины?

Обычно причинами ремонта или замены и, как следствие, разборки балки выступают: крайняя изношенность игольчатых подшипников, рычагов, деформация (чаще всего - прогиб) оси, повреждение подшипников полуоси и нарушение герметичности сварных швов. В результате признаками выхода из строя балки автомобиля являются:

раскачивание автомобиля из стороны в сторону при движении;
подтекание масла;
проблемы в работе подвески;
характерный скрип, стук и скрежет;
увеличение наклона колёс (в сравнении с номинальным).

Кроме того, разобрать балку потребуется для профилактической чистки. С поверхности устройства следует периодически удалять наслоения грязи и пыли.

Последовательность разбора балки

Перед демонтажем механизма на всех его деталях делают соответствующие отметки, чтобы сборка балки оказалась точной и не отняла много времени. Ошибка в расположении запчастей в лучшем случае окажется препятствием для эксплуатации авто, но может стать и причиной разрушения ходовой. Снятие балки выполняется в точном соответствии с инструкцией, затем её разбирают в такой последовательности:

отвинчиваются гайки и выворачиваются доступные болты;
снимается сайлентблок вместе с трубками;
выпрессовываются рычаги;
извлекаются подшипники и резиновые прокладки.

После этого детали балки промываются и осматриваются. В случае трещин, стирания резьбы и повреждения шестерёнок запчасти заменяются аналогичными комплектующими. Также ведётся сверка размеров отверстий в сателлитах, при несоответствии показателей номинальным параметрам детали рассверливают или наплавляют.