Диагностика автомобильных карбюраторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Поиск неисправностей в питании ДВС — трудоемкий процесс, требующий хорошей специализации мастера, диагностика проводится в специализированном центре. Прежде чем приступать к проверке карбюратора, нужно убедиться в исправности других систем автомобиля и лишь затем приступать к работе с питанием двигателя.

Когда необходима диагностика карбюратора?

Прежде всего, о дефектах карбюратора свидетельствует нарушение ездовых качеств авто. Проблемы, как правило, возникают во время набора скорости и могут выражаться как:

вялый разгон — слабая интенсивность ускорения;
провал — во время разгона авто теряет скорость и на протяжении нескольких секунд продолжает замедляться, затем снова набирает нужный темп;
рывок — можно описать как и провал, но более резкий и кратковременный;
подергивание - это череда рывков;
раскачивание — это последовательность провалов.

Если такое такое поведение авто не связано с поломкой топливной системы и системы зажигания, то необходима диагностика карбюратора.

Порядок диагностики карбюраторов

Для проверки на СТО используются стенды, имитирующие условия работы авто на холостом ходу и при максимальном открытии дроссельных заслонок. Даже не прибегая к разборке карбюратора, можно проследить за работой игольчатого клапана, пневмомеханизмов, расходом топлива. На стенде будет проведена проверка состава горючей смеси и работы пусковых устройств. Смесь низкого качества отражается на динамике авто, а следствием проблем с пуском будет отсутствие холостого хода. Мастер также проверит герметичность топливного клапана и исправность ускорительного насоса. Их работа зависит от состояния деталей, нарушения возникают после естественного их износа, так что замены вспомогательных запчастей будет достаточно.

Возможно, после этого потребуется замена жиклеровregulirovka-poplavka-karbyuratora.html">регулировка поплавка карбюратора или всего узла в целом. Это поможет стабилизировать расход топлива и токсичность выхлопных газов. Времени же процедура много не займет, но проводя диагностику своевременно, можно избежать развития поломок и необходимости замены карбюратора.