Замена сальников насоса охлаждающей жидкости

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Замена сальника насоса является частью обслуживания системы охлаждения, а необходимость в ней возникает при обнаружении течи охлаждающей жидкости. При этом о потребности проведения данного ремонта могут свидетельствовать и иные признаки, поэтому достоверный ответ может дать профессиональная диагностика системы охлаждения. Так, единственным признаком наличия поломки зачастую является перегрев двигателя, который наряду с плохим сальником водяного насоса может вызываться некоторыми неполадками в системах питания и зажигания.

Когда необходимо заменить сальник насоса

В любом случае необходимо учитывать следующие основные симптомы, свидетельствующие о необходимости замены сальника:

плохая теплопроводность, недостаточная циркуляция жидкости охлаждающей жидкости;
недостаточный объем охлаждающей жидкости в системе;
частичное закупоривание радиатора;
накопление большого количества накипи или замерзание воды в системе охлаждения.

Если явным признаком необходимости замены сальника насоса является течь, то ее следует искать в контрольном отверстии насоса. Многие автовладельцы, обнаружив протекание, делают ошибку, закрывая это отверстие. В этом случае ломаются подшипники насоса, и придется делать не только замену сальника, но и комплексный ремонт системы охлаждения.

Последствия несвоевременной замены

Многие автолюбители не уделяют достаточного внимания протеканию охлаждающей жидкости по причине неисправности сальника насоса. Однако охлаждающая жидкость часто попадает в поддон картера, что вызывает повышение уровня масла. Если она попадает в камеру сгорания, то перестает функционировать цилиндр, в радиаторе при этом можно заметить пузырьки. Поскольку часто протекающая охлаждающая жидкость может также повлечь негативные последствия в виде разъедания некоторых деталей, замена сальника насоса на станции техобслуживания предполагает комплексную проверку наличия перечисленных неисправностей.