Установка амортизаторов автомобилей

Ремонт ходовой	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Диагностика ходовой части	300 p	300 p	300 p	400 p	500 p
Замена втулок заднего стабилизатора	200 p	200 p	300 p	400 p	500 p
Замена заднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена переднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена тяги стабилизатора	—	350 p	350 p	400 p	450 p
Замена ШРУСа	—	800 p	800 p	1 000 p	1 200 p
Замена подшипника задней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	1 500 p
Замена подшипника передней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	—
Смазка направляющих суппортов	—	100 p	150 p	150 p	150 p
Замена пружины задней	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена рычага	—	750 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена пыльников ШРУСа	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p

Основное понятие о функциях амортизаторов гласит, что они должны гасить вертикальные колебания автомобиля. Но если как следует вникнуть в их работу, станет понятна и основная задача. К примеру, во время разгона нагружаются задние колеса авто, а передние слегка приподнимаются, во время торможения картина противоположная, но в обоих случаях для максимального сцепления с дорожным покрытием машина не должна терять нормального горизонтального положения. Здесь и вступают в работу амортизаторы, которые удерживают колеса в контакте с дорогой. Даже на сложных препятствиях именно благодаря демпферам, а не пружинам или рессорам, колесо может легко преодолеть помеху и быстро вернуться на дорогу, чтобы водитель не утратил контроль над автомобилем. Поэтому их исправность так важна. Если проводились ремонт, замена или разборка амортизаторов, то финальным этапом станет их установка на место.

Подготовка перед установкой амортизаторов

Сегодня в штатную комплектацию большинства автомобилей включаются гидравлические или газовые двухтрубные амортизаторы. Но их установка оправдана только в случае спокойного стиля вождения водителя, ведь на большой скорости и нагрузке такие попросту могут не выдержать. Поэтому, можно заменить «родные» на улучшенные — регулируемые или активные. И, определившись с выбором, лучше навестить автосервис.

Работа любого мастера начнется с прокачки амортизаторов, что приведет их в рабочее состояние. Упустив этот пункт, можно нарушить работу поршневой группы и, в итоге, сократит жизнь самому амортизатору. Технология прокачки зависит от типа демпфера, после ее завершения можно начинать установку амортизаторов автомобиля.

Установка амортизаторов

Последовательность работ одинакова для всех типов амортизаторов, и по сути, сложности не представляет, но главную роль в успешном монтаже играет, скорее, осторожность и надлежащее обращение с элементами системы. Чтобы правильно установить амортизаторы автомобиля, не стоит забывать, что:

шток демпфера легко повредить грубыми инструментами и на нем могут появиться зазубрины, приводящие к утечке масла;
в процессе установки амортизаторов авто нельзя использовать пневмо-инструменты, это может навредить резьбовой части штока;
затяжку амортизаторов нужно проводить только когда машина стоит на колесах или поднята на трансмиссионном домкрате, то есть находится в естественном горизонтальном положении, и места креплений амортизатора выровнены.

После того, как новые амортизаторы установлены, во время выезда из автосервиса рекомендуется первые пятьсот метров проехать на скорости не выше 30 км/ч, чтобы масло прогрелось. Кстати, зимой, после долгого простоя машины этот совет тоже стоит учесть, так демпферы прослужат значительно дольше. Не стоит забывать и о своевременной регулировке амортизаторов, проводимой у специалистов. Подобрать хороший техцентр помогут клиентские отзывы, установка амортизаторов — процедура ответственная, поэтому репутация СТО должна быть безупречной.