Снятие задних колес автомобиля

Алгоритм снятия заднего колеса автомобиля не отличается от аналогичной операции, выполняемой с передним колесом.

Когда необходимо снять заднее колесо? Итак, колесо демонтируют:

• для замены заднего колеса;
• для ремонта шины при проколе или порезе;
• при устранении повреждений кузова и его днища;
• при некоторых видах автослесарных работ, например, при замене моста или ремонте, тюнинге задней подвески.

Ход работ по снятию заднего колеса

Для снятия заднего колеса автомобиля нужны: противооткатные упоры, домкрат, балонник, рабочие перчатки.

Сначала выполняется демонтаж декоративных колпаков, если они есть. Далее немного откручивают болты/гайки против часовой стрелки, следом производится блокировка колеса с другой стороны машины «башмаками». Затем автомобиль поддомкрачивают до момента отрыва колеса от земли, а гайки/болты откручивают до конца. После этого колесо снимается без усилий.

Замена переднего колеса выполняется так же.

Под воздействием грязи и коррозийных процессов снятие заднего колеса может быть затруднено. Поэтому перед откручиванием болтов/гаек их нужно смазать WD-40 или иным составом, именуемым «жидким ключом», оставить на 15 минут. Позднее рекомендуется немного простучать болты/гайки молотком.

Нередко автовладельцы, чтобы предупредить кражу колес, устанавливают на болты/гайки так называемые «секретки». Поэтому, если на колесах имеются «секретки», то демонтаж начинают с них. Наличие секретного ключа значительно упрощает задачу. Но если он утерян или сломан, «секретки» откручивают вручную с применением балонника, использование пневматических инструментов запрещено. У мастеров автосервисов имеются свои хитрости, как снять «секретки» без повреждения дисков, но ими они не спешат делиться, чтобы не провоцировать к действиям воров.