Снятие гидроусилителей руля

Снятие гидроусилителя руля – неизбежный этап технических работ при ремонте или замене агрегата, требующий предельной точности и специального инструментария. Когда в ходе диагностики рулевого управления выявлены неполадки с ГУР, мастера первым делом снимают его, поскольку только так можно устранить их.

Когда без снятия узла не обойтись?

Снять ГУР придется в следующих случаях:

• при износе или поломке наноса ГРМ;
• при выявлении потертостей или дефектов на соединительных шлангах ГУР;
• при поломах распределителя рабочей жидкости.

Если при движении на авто повороты руля осуществляются очень тяжело, стоит посетить техцентр, где после проверки мастера выполнят его снятие и разборку с целью устранения возникших проблем.

Как снять ГУР?

Снять гидроусилитель руля в условиях гаража невозможно, поскольку в ходе выполнения манипуляций понадобится специальный инструментарий. Если планируется замена ГУР, тогда штатное место, где был установлен старый узел, подгоняется под новую деталь и обрабатывается должным образом.

Снятие ГУР автомобиля выполняется таким образом:

• снимается правое колесо;
• сливается со сливного бачка рабочая жидкость;
• демонтируется шланг высокого давления;
• отсоединяются шланги возраста жидкости;
• производится снятие насоса ГУР, его осмотр, проверка и при необходимости разборка;
• проверяется снятый агрегат на наличие неполадок.

Последствия некорректного снятия узла

Некорректное снятие ГРМ может привести к таким последствиям:

• повреждению ремня привода насоса ГУР;
• увеличению люфта в муфте на валу;
• повреждениям рулевой рейки и КПП;
• нарушению работы ходовой авто.

Желательно не экспериментировать на своем авто и своевременно посещать автосервис с целью возникших проблем с управлением машины.