Сборка стартеров

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Обычно двигатель называют «сердцем автомобиля», но оно никогда не оживет без стартера – одного из важнейших элементов в автомобиле. Обычно все поломки авто классифицируют в зависимости от возраста машины, однако со стартером ситуация совершенно другая. Качество его работы необходимо отслеживать, как у автомобилей, только что покинувших ленту конвейера, так и у долго эксплуатируемых машин.

Как определить поломку стартера?

Разборка и сборка стартера необходимы при возникновении следующих видов неисправностей:

стартер не начинает работать после включения;
запущенный двигатель работает на исключительно малых оборотах с частотой вращения ниже обычного;
стартер вращается, но не зацепляет коленчатый вал;
при включении явственно слышится скрежет, когда шестерня не попадает в зацепление;
двигатель уже заведен, однако стартер не отключился;
стартер издает сильный шум при работе.

Что ломается в стартере?

Выделяют типовые причины появления неисправностей у стартера:

возникновение электрической дуги при недостатке мощности, что приводит к выжиганию коллектора;
быстрой износ и разрушение втулок и изоляции, вызванные длительным прокручиванием стартера;
неполадки с втулками, приводящие к нарушению работы вала якоря и, соответственно, к поломке зубьев венца маховика и планетарного механизма.

Устранение неисправности

Так как поломки данной детали автомобиля не редкость, то многие «кулибины» настоятельно рекомендуют заниматься ремонтом самостоятельно. Однако существует немалый риск, что решив собрать стартер в гараже, вы приобретете массу дополнительных проблем. Ведь вроде технология проста: разобрать стартер, заменить изношенные детали либо устранить иную неисправность и собрать заново в последовательности обратной от разбора. Однако неспециалисту сложно учесть все нюансы. Выход один – обратиться в автосервис, где после проведения диагностики стартера вам быстро и профессионально устранят поломку.

Важным моментом в длительной работе автомобиля без поломки стартера становится своевременное техобслуживание, включающее полную проверку стартера , благодаря которому удается нивелировать любую начинающуюся проблему. Дальнейшее обслуживание стартера поможет избежать ремонта, а это значит ваш, благодарный за заботу, автомобиль будет всегда на ходу.