Ремонт автомобильных турбин

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Современные автомобили все чаще в качестве силовых установок получают мощные турбомоторы, отличающиеся хорошей производительностью даже при маленьких объемах. Главной составляющей таких агрегатов является турбина – механизм, служащий для нагнетания топливовоздушной смеси непосредственно в двигатель. К сожалению, турбина, являясь достаточно сложным механизмом, подвержена разного рода поломкам, ведущим к необходимости проведения ремонта турбины автомобиля.

Факторы, способствующие скорому износу компонентов турбины

Среди основных причин, ведущих к неисправностям турбины, выделяют:

Масло, загрязненное мелкими и крупными частицами. Использование такого масла приводит к износу подшипников, а также к стачиванию их краев.
Масляное голодание или нехватка смазки. Даже кратковременное прерывание подачи масла способно оставлять следы перегрева на поверхностях основных элементов турбины.
Химическое загрязнение масла моторного. Попадание топлива в масло способствует быстрому износу подшипников и вала.
Повреждение компонентов турбины вследствие попадания в газо-воздушный тракт чужеродных предметов. Твердый предмет, попавший в компрессор, может вызвать сильную эрозию, а также разрушение лопастей, мягкий – их деформацию.
Перегрев, вызванный сверхэкстремальным режимом работы силового агрегата. Результатом неправильной эксплуатации двигателя (превышение скоростного и «силового» режима) может стать частичное или, что гораздо хуже, полное разрушение турбокомпрессора.

Как продлить срок службы турбины

Соблюдение несложных правил может отодвинуть ремонт турбины авто, равно как и ремонт турбокомпрессора на неопределенный срок.

Правило 1. Запуская холодный турбоагрегат, в течение пяти минут не стоит допускать высоких оборотов. Это даст маслу возможность как следует смазать турбокомпрессор.
Правило 2. После долгой поездки, не стоит резко прерывать работу двигателя. Следует дать агрегату поработать «вхолостую» хотя бы в течение одной минуты.
Правило 3. Производить замену масляного фильтра наряду с моторным маслом следует регулярно, то есть по мере их загрязнения.

Поступая таким образом, можно предупредить скорый износ деталей турбины. Благодаря чему вопрос - где ремонт турбины в Москве произвести по соразмерным ценам и в кратчайшие сроки, не будет актуальным еще долгое время.

Если все же проблемы возникли, как и где отремонтировать турбину может подсказать интернет. Достаточно почитать отзывы по переделке турбины, оставленные клиентами автосервисов и технических центров. Цены на ремонт турбины в автосервисе можно также узнать на сайтах профессиональных автомастерских. Стоит, однако, учитывать, что стоимость переделки турбины в специализированных технических центрах может на порядок отличаться от цены на ремонт турбины в какой-нибудь кустарной мастерской. Однако каждый автовладелец решает сам – как и где ремонтировать турбину, вышедшую из строя.

Дать точный ответ на вопрос - сколько стоит ремонт турбины, можно только по окончании проведения всего комплекса работ, направленного на аннулирование выявленных неполадок. Как правило, переделка турбины любой сложности, равно как и тюнинг турбины включает несколько обязательных этапов:

визуальная диагностика турбины (турбокомпрессора);
разборка, а также мойка и пескоструйная обработка деталей;
поиск дефектных компонентов и их последующая замена;
сборка, установка турбины и обязательная проверка.