Ремонт бензиновых двигателей

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Бензиновые двигатели современных авто обладают весьма большим ресурсом и не требуют частого ремонта. Однако со временем ресурс силового агрегата вырабатывается, и тогда необходимо его восстановление.

Как определить, нужен ли ремонт бензиновых двигателей?

Любой автовладелец может самостоятельно оценить необходимость ремонта бензиновых двигателей по следующим признакам:

снижение мощности;
подозрительные стуки и сильные шумы;
плохой запуск и нестабильное функционирование силового агрегата;
чрезвычайно большой расход топлива и масла;
темно-серый или белый дым из глушителя.

Причины подобных сбоев в функционировании мотора могут быть разнообразными, начиная от примесей в бензине и заканчивая серьезными механическими повреждениями. Определить точные причины поможет только квалифицированная диагностика ДВС. Достаточно часто проблемы с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания вызывает поломка топливного насоса высокого давления, поэтому дополнительно может понадобиться диагностика и ремонт ТНВД.

Как осуществляется ремонт бензиновых двигателей на СТО?

Ремонт бензиновых двигателей на СТО предполагает необходимость коррекции системы силового агрегата. Это довольно скрупулезный процесс, требующий тщательного доведения мотора до состояния, близкого по стандартам качества к заводским параметрам. Поэтому проводить ремонт бензиновых двигателей автомобиля должен опытный автомеханик с соблюдением всех правил и нюансов, ведь от качества и точности настройки элементов ДВС зависит общее состояние отремонтированного автомобиля.

Начинается ремонт бензиновых двигателей на СТО с диагностики. Далее проводится демонтаж и разборка силового агрегата, чистка и оценка состояния его элементов. В случае необходимости автомеханик осуществляет замену свечей зажигания, ремонт шатунно-поршневого механизма и ГБЦ, шлифовку цилиндров, ремонт системы охлаждения, расточку коленвала и восстановление прочих элементов двигателя. Когда ремонтные работы завершены, мотор собирают и тестируют на специальном стенде.