Регулировка ремня газораспределительного механизма

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Регулировка ремня ГРМ — важный этап работ по обслуживанию двигателя авто. Своевременности выполнения этой наладочной процедуры необходимо уделять внимание, поскольку вовремя не отрегулированный ремень данного механизма в большинстве случаев приводит к серьезным поломкам. Одним из серьезных последствий является разрыв ремня, в результате которого требуется выполнение замены ремня ГРМ, а также других узлов системы, к примеру, маслосъемных колпачков, распредвала, клапанов, др.

Выполнение регулировки: особенности процедуры

Выполняя регулировку ремня ГРМ необходимо контролировать его натяжение. Для этого необходимо спецоборудование, позволяющее производить мероприятия не «на глазок», а в соответствии с установленными показателями. Несоблюдение требований к натяжению ремня могут способствовать серьезным неполадкам:

в результате как перенапряжения, так и ослабления натяжения ремень выходит из строя быстрее;
сильное натяжение ремня способствует повышенному износу узлов системы: натяжного ролика, водяного наноса, подшипников;
слабое натяжение приводит к проскакиванию ремня по зубьям, нарушению фаз газораспределения, негативно влияет на износостойкость узлов системы.

Когда и где выполнять регулировочные работы

Чтобы качественно и своевременно отрегулировать ремень ГРМ, стоит обращаться исключительно к профессионалам. В ходе регулярного проведения ТО мастера смогут выявить нарушения в работе системы. Ведь в ходе диагностики ГРМ возможно выявление необходимости замены ремня ГРМ, роликов ремня, др.

Пренебрегать комплексным подходом к обслуживанию ГРМ не стоит, ведь в противном случае заметно увеличивается риск серьезных поломок, ведущих к значительным финансовым затратам. Также регулировать ремень ГРМ необходимо после ремонта силового агрегата, поскольку при работе с мотором возникает необходимость снятия ремня для обеспечения доступа к ремонтируемым деталям.