Полировка фар автомобиля

Полировка автомобиля	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Капот	880 p	680 p	880 p	1 380 p	1 660 p
Крыша	880 p	680 p	880 p	1 380 p	1 660 p
Крышка багажника	440 p	340 p	440 p	690 p	830 p
Двери (за 1 ед.)	—	340 p	440 p	690 p	830 p
Крыло (за 1 ед.)	440 p	340 p	440 p	690 p	830 p
Фары	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p
Полировка 2-х передних фар	300 p	300 p	300 p	300 p	300 p
Полировка 2-х задних фонарей	300 p	300 p	300 p	300 p	300 p

Агрессивное воздействие песка и летящих мелких камней не проходит бесследно для фар любого автомобиля. Множество заметных царапин, потертостей и неглубоких выбоин постепенно забиваются грязью с дорог, отчистить которую, практически, невозможно. И если владельцы отечественных машин выходят из ситуации просто заменив стекла фары, то счастливым обладателям зарубежных экземпляров приходится несладко. Подавляющее большинство иностранных производителей не поставляют стекло отдельно, поэтому приходится выкупать весь комплект в сборе и производить полную замену фар. Именно для таких случаев многими СТО предлагается полировка фар автомобиля.

Где отполировать фары

Цена полировки фар в Москве практически одинакова, так как процесс несложный, а технология всем хорошо известна. В зависимости от материала фары, мастера подбирают подходящий способ полировки. Для стеклянных изделий нужны специальные алмазные пасты. Но сегодня таких крайне мало. В основном, стекло фар изготавливается из высококачественного пластика, восстановить который можно более простыми абразивами. Подбирая салон, где можно отполировать фары, стоит поинтересоваться, каким способом и какими составами обрабатывается деталь. И, конечно, заранее уточнить, сколько стоит отполировать фары.

Как происходит процесс полировки

Схема ремонта фар в этом случае проста. Первым делом детали тщательно подготавливаются – их снимают, промывают и освобождают от нежелательного присутствия гудронных пятен. Затем, собственно, начинается полировка:

с фары снимается верхний слой, являющийся единственным виновником помутнения. Как правило, первичная механическая шлифовка приводит стекло в совершенно «непригодное» состояние – оно становится матовым и еще более мутным;
затем приходит черед абразивных паст, которые вместе со шлифовальной машинкой возвращают фаре первозданную красоту, чистоту и прозрачность;
все то же выполняется со второй фарой.

После полировки остается установить изъятые фары на места и хорошо промыть чистой водой. На конечную стоимость полировки фар, по большей части, влияет цена абразивных полировочных составов. В остальном все зависит от выбранного центра.