Обработка кузова автомобиля воском
Стремясь придать любимой машине достойный и привлекательный внешний вид, автовладельцы по-разному проявляют свою заботу. Кто-то содержит авто в безупречной чистоте, пользуясь услугами горячей автомойки и не допуская появления даже намека на грязь. Другие бдят за состоянием покрытия, прибегая к самым современным способам ухода и восстановления, таким, к примеру, как электрохимическая полировка. Но все достижения самой качественной мойки, чистки и полировки сводятся «на нет» из-за отсутствия у авто надежного защитного покрытия. Способов защитить ЛКП от истирания, механических повреждений и нещадного атмосферного воздействия сегодня много, но самым популярным является обработка кузова автомобиля воском.
Как происходит обработка кузова воском
Первым делом автомобиль моется и сушится, а затем начинается обработка:
- обеспечивается защита обрабатываемой поверхности от случайного попадания пыли и других ненужных частиц из воздуха;
- наносится специальный автомобильный воск или полимерный герметик;
- весь кузов «проходится» сухой тканью или полировальной машинкой с мягкой насадкой для избавления от характерного матового налета.
Обработка автомобиля воском: варианты восковых покрытий
Состав для обработки кузова воском подбирается всегда индивидуально. Самым распространенным являются жидкие воски. Они самые легкие в нанесении и отличаются завидным многообразием (в том числе, и для машин с прозрачным покрытием). Кроме них водителям предлагаются:
- пастообразные воски, с самой высокой степенью защиты;
- мягкие составы, отлично подходящие для самостоятельной полировки как дополнительное средство ухода. Кстати, регулярное применение мягких восков позволяет добиться результата, схожего с эффектом зеркальной полировки;
- полигликоты и полимерные предохранители, дающие глубокое сцепление наносимого покрытия с заводским ЛКП.
Доверить подбор воскового состава для обработки кузова лучше тем, кто давно работает с ЛКП автомобилей. Ведь опытные автомастера подбирают нужное средство, не только ориентируясь на обещанный его производителем результат, но и на качество, состояние и состав заводского слоя краски.
