Мойка двигателя автомобилей

Мойку двигателя производят двумя способами. Первый подразумевает использование воды с химическими добавками (как обычная бесконтактная автомойка), а второй предполагает применение пара, подаваемого мощной струей под высоким давлением. Именно от выбора технологии зависит то, сколько стоит мойка двигателя и какое время на нее потребуется. Поклонники имеются у обоих методов, впрочем, как и противники, утверждающие, что вмешательство в работу мотора чревато последствиями. Защитники же, наоборот, развивают мысль о необходимости процедуры.

Для чего нужна мойка двигателя автомобиля

По утверждениям специалистов, мойка двигателя нужна как для придания эстетичного и приятного внешнего вида самому агрегату, так и для продления его работоспособности. Последнее, конечно, требуется в большей степени. К основным преимуществам, достигаемым промывкой двигателя, относятся:

• значительное снижение пожароопасности моторного отсека;
• избежание перегрева, которому часто подвергается запущенный механизм;
• более простое обслуживание и легкое проведение ремонта.

Сегодня мойка двигателя авто в Москве поводится круглый год, так как при правильном выполнении не несет никакой опасности для мотора даже в самые лютые морозы. Главное, обратиться в тот сервис, где устраивает не только стоимость мойки двигателя, но и качество.

Где провести мойку двигателя

Наиболее щадящей сегодня считается мойка двигателя паром. Отзывы о ней свидетельствуют об отсутствии неприятных последствий, которыми часто апеллируют противники мойки (к примеру, невозможность завода). Цена мойки двигателя паром обычно немного ниже, что делает ее еще более востребованной в последнее время. Отличается она:

• отсутствием агрессивных химических соединений, в то время как водный метод обработки часто оставляет следы вредных веществ в недоступных местах;
• способностью к проникновению в самые труднодоступные участки и расщеплению самых стойких загрязнений.

В отличие от водной промывки, паровая обработка исключает возможность замыкания электропроводки, задействованной в моторе. Поэтому стоит поискать салоны, где мойка двигателя выполняется паром. Кстати, в хорошем техцентре после мойки обязательно проверяют датчик коленвала, от которого зависит та самая возможность завода. Он должен излучать чистоту и быть совершенно сухим, иначе водитель рискует присоединиться к ярым противникам подобных процедур.