Локальная покраска автомобилей

Покраска автомобиля	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Бампер передний	6 930 p	6 930 p	6 930 p	6 930 p	6 930 p
Бампер задний	6 930 p	6 930 p	6 930 p	6 930 p	6 930 p
Крышка багажника	6 441 p	6 441 p	6 441 p	6 441 p	6 441 p
Дверь задка	6 441 p	6 441 p	6 441 p	6 441 p	6 441 p
Крыша	9 226 p	9 226 p	9 226 p	9 226 p	9 226 p
Дверь передняя	5 941 p	5 941 p	5 941 p	5 941 p	5 941 p
Дверь задняя	5 941 p	5 941 p	5 941 p	5 941 p	5 941 p
Спойлер двери задка	3 979 p	3 979 p	3 979 p	3 979 p	3 979 p
Капот	7 787 p	7 787 p	7 787 p	7 787 p	7 787 p
Крыло переднее	5 136 p	5 136 p	5 136 p	5 136 p	5 136 p
Крыло заднее	5 741 p	5 741 p	5 741 p	5 741 p	5 741 p
Порог	4 829 p	4 829 p	4 829 p	4 829 p	4 829 p
Зеркало наружное	2 191 p	2 191 p	2 191 p	2 191 p	2 191 p
Панель передняя	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	—

Сегодня благодаря возможности применять последние разработки в сфере лакокрасочных материалов, используя передовые методы наложения краски, участки восстановленного кузова можно отделать значительно быстрее. Локальная покраска авто, частичное восстановление покрытия и покраска авто переходом – все это наименование одной технологии, разработка которой создала возможность наводить полнейший порядок в лакокрасочном покрытии (ЛКП) на сравнительно небольшой поверхности. В ее основе лежит возможность сделать переход между покрытием заводским и поверхностью вновь окрашенного участка практически невидимым. Кроме того в отличие от полной, такая методика не требует демонтажа ремонтируемой детали, позволяет значительно сжать время ремонта, экономно расходовать материалы, максимально сохранить родное покрытие, еще и цена локальной покраски автомобиля всегда значительно ниже.

Применение метода локальной покраски

Согласно многочисленным отзывам локальная покраска автомобиля очень хорошо себя зарекомендовала при необходимости эффективно, а главное – как можно быстрее устранить такие неприятные дефекты ЛКП как:

всевозможные царапины,
разнообразные сколы,
потертости,
небольшие вмятины без значительной деформации металла,
многие другие незначительные дефекты, появляющиеся при эксплуатации авто.

Локальная покраска автомобиля, цены которой для большинства автовладельцев вполне приемлемы, часто применяется при всевозможных местных ремонтах элементов кузова. Ее использование возможно при реставрации дисков из современных сплавов, восстановлении или тюнинге переднего бампера. Основная задача заключается в том, чтобы сделать совсем незаметной точку ремонта, убрать границу между заводской и новой краской. Определившись с соотношением площади детали и восстанавливаемой поверхности, приступают к локальной покраске, цены которой предусматривают подбор цвета с помощью специальной технологии. Она позволяет определить и изготовить более 58 тысяч оттенков, включая такие как металлик, перламутр и другие.

В зависимости от площади необходимой окраски, знатоки своего ремесла выбирают один из двух возможных вариантов ее выполнения:

нанесение базовой краски на ремонтируемую поверхность и последующее лакирование всей детали,
нанесение базы на поверхность и лакирование перехода от нового ЛКП к старому.

Краску обыкновенно наносят в несколько слоев. Каждый слой накладывают по диагонали, ведь вертикальный распыл зачастую приводит к проявлению границы обработки. Кроме того очередной слой должен немного заходить за границу предыдущего.

Следом за краской поверхность лакируют. Всякий последующий пласт лака непременно обязан перекрыть окрашенную поверхность. Теперь остается границу свеженанесенного лака очень точно накрыть растворителем, предназначенным для перехода. В завершение работы отремонтированную деталь полируют, используя специальные механизмы и пасты. При необходимости одновременно с окончательной обработкой детали можно выполнить полировку лобового стекла.