Диагностика ходовой части автомобилей

Ремонт ходовой	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Диагностика ходовой части	300 p	300 p	300 p	400 p	500 p
Замена втулок заднего стабилизатора	200 p	200 p	300 p	400 p	500 p
Замена заднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена переднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена тяги стабилизатора	—	350 p	350 p	400 p	450 p
Замена ШРУСа	—	800 p	800 p	1 000 p	1 200 p
Замена подшипника задней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	1 500 p
Замена подшипника передней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	—
Смазка направляющих суппортов	—	100 p	150 p	150 p	150 p
Замена пружины задней	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена рычага	—	750 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена пыльников ШРУСа	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p

Ходовая часть авто отвечает в основном за его устойчивость во время езды, что, естественно, влияет на комфортабельность вождения. Механизм устроен так, что он регулирует тряску, вибрации, приходящиеся на транспорт. Очевидно, что ресурс ходовой ограничен, однако он может быть значительно продлен. Для этого достаточно проводить своевременную диагностику на СТО, периодический профилактический и восстановительный ремонт ходовой.

Диагностики ходовой автомобиля

Проверку ходовой рекомендуется проводить каждые 25000-30000 км пробега. К предпосылкам для проведения диагностических работ относят: посторонние звуки во время поездок, странный шум/гул, появление заметного люфта руля, неустойчивость/непослушность транспорта, увеличение тормозного пути и т.п.

Диагностика этого механизма – это комплекс услуг, состоящий из нескольких элементов. Главный из них - детальный осмотр подвески, всех ее важных составляющих, в частности:

диагностика амортизаторов,
проверка состояния пружин,
осмотр рычагов,
проверка шаровых опор,
проверка сайлентблоков.

Комплексная диагностика включается в себя также проверку тормозной системы, ступичных подшипников, степень износа тормозных дисков/колодок.

Если в результате будет выявлен износ некоторых элементов, то производить их замену желательно сразу на месте. Вполне вероятно, что понадобится ремонт деталей. Например, часто требуется замена сайлентблоков, поскольку они во время поездок подвергаются очень большой нагрузке.

Сколько стоит диагностика ходовой авто?

Точную стоимость услуги нужно узнать у операторов/менеджеров конкретного автосервиса. Цена на диагностику ходовой невысока, выбирать конкретное СТО рекомендуется не по ценовому, а по качественному признаку.

Где сделать диагностику ходовой?

Желательно выбирать те автосервисы, которые имеют соответствующее новейшее оборудование. Благодаря этой составляющей диагностика ходовой машины, ее подвески будет осуществлена самыми новейшими методами. Наличие компьютера важно, если авто старое или диагностика механизма проходила очень давно. В перечисленных случаях возрастает риск замены ходовой части машины.