Диагностика электронных систем автомобилей

Взаимосвязь множества датчиков и блоков управления в новых моделях авто сопровождается от производителя ремонтными блок-схемами и таблицами уже не на бумажных носителях, а на CD-дисках. Разбираться в отношениях сложных электронных систем долго приходится даже специалисту. Во многих случаях, чтобы найти и устранить незначительную неисправность, приходится провести почти весь комплекс основных диагностических работ:

диагностику двигателя и топливной системы;
проверку цепей зажигания, работы генератора;
проверку электронного управления АКПП;
проверку датчиков дроссельной заслонки, измерения температуры и кислорода, расхода воздуха, положения коленвала, распредвала, др.;
комплексное сканирование и проверку ЭБУ всех систем, с многоразовым сбросом ошибок;
диагностику ABS, SRS, климат-контроля, парктроника.

Производителем предусмотрены различные средства для доступа к технической информации, которые подразделяются на бортовые (в оснащении авто) и небортовые.

Основные категории диагностики электронных систем авто

Стендовые мотор тесты без подключения к ЭБУ применяются к старым системам со слабой самодиагностикой.
Бортовое диагностическое ПО (программное обеспечение), идентифицирующее неисправности кодами. В относительно «свежей» электронике является промежуточным этапом после визуального осмотра авто до визита к профессионалам.
Бортовое ПО с доступом через портативный диагностический сканер, подключаемый к ЭБУ или непосредственно в специальный разъем системы.

Какие бы ни показал результаты один типов диагностики электронных систем, вердикт в отношении узла, детали или каналов не может быть окончательным. Один и тот же признак неисправности, указанная компьютером ошибка могут быть спровоцированы разными механическими дефектами, сбоями электроники, компьютера. Поэтому применяются при необходимости мультимарочный сканер, тестер и длительные исследования автомобиля в разных режимах. Не потерял актуальности и старый «релейный» метод для проверки – экспериментальная замена предохранителей, датчиков или блоков, подозреваемых в неисправности.