Замена стоек стабилизатора автомобилей

Ремонт ходовой	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Диагностика ходовой части	300 p	300 p	300 p	400 p	500 p
Замена втулок заднего стабилизатора	200 p	200 p	300 p	400 p	500 p
Замена заднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена переднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена тяги стабилизатора	—	350 p	350 p	400 p	450 p
Замена ШРУСа	—	800 p	800 p	1 000 p	1 200 p
Замена подшипника задней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	1 500 p
Замена подшипника передней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	—
Смазка направляющих суппортов	—	100 p	150 p	150 p	150 p
Замена пружины задней	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена рычага	—	750 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена пыльников ШРУСа	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p

Стойки стабилизатора отвечают за устойчивость и комфорт во время езды. Они соединяют несущие элементы подвески со стабилизатором, обеспечивая их правильную работу. К примеру, именно стойки регулируют расположение штанги стабилизатора и, в результате, машина меньше кренится на поворотах. Но стойки — одни из самых недолговечных запчастей, частые поломки связаны с особенностями их конструкции.

Причины поломок стоек стабилизатора

Но, тем не менее, конструкция сказывается только косвенно. В точке стыковки крепежных узлов и стержня есть утончение, там как раз поломки и происходят чаще всего. Но для повреждения необходима значительная нагрузка, будь то столкновение авто с препятствием или просто скачки на неровностях. Тогда же может испортиться и пыльник, а попадание в него влаги или грязи приведет к коррозии стойки. Причиной раннего износа может стать и неправильная установка стоек.

Процесс замены стабилизаторных стоек

Процесс сам по себе несложный, поэтому стоимость замены стоек стабилизатора в сервисных центрах небольшая, да и времени много не понадобится. Замена проводится по схожему принципу на всех автомобилях и включает несколько этапов, но первым делом проводится проверка ходовой. А затем работы идут строго по плану:

первым делом снимаются колеса и резьбовые элементы обрабатываются аэрозольной смазкой;
затем развинчиваются гайки креплений, снимаются шайбы и нижние подушки;
после этого проводится снятие стоек;
в финале монтируются новые запчасти.

Как обычно, основательно затягивать болты крепежей можно только после спуска машины на колеса.

Если своевременно не заменить стойки стабилизатора, контролировать машину на дороге будет очень сложно, пропадет сцепление.

Где менять стойки стабилизатора?

Работы связаны с ходовой частью авто и поручить их нужно специалистам. Тем более, что цены замены стоек стабилизатора на всех СТО приемлемы, эта услуга одна из самых популярных в сервисах. Сколько будет стоить замена стоек стабилизатора на конкретном авто получится точно узнать после осмотра подвески машины.