Замена сайлентблоков балки автомобиля

Ремонт ходовой	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Диагностика ходовой части	300 p	300 p	300 p	400 p	500 p
Замена втулок заднего стабилизатора	200 p	200 p	300 p	400 p	500 p
Замена заднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена переднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена тяги стабилизатора	—	350 p	350 p	400 p	450 p
Замена ШРУСа	—	800 p	800 p	1 000 p	1 200 p
Замена подшипника задней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	1 500 p
Замена подшипника передней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	—
Смазка направляющих суппортов	—	100 p	150 p	150 p	150 p
Замена пружины задней	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена рычага	—	750 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена пыльников ШРУСа	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p

Замена сайлентблоков балки – важнейший этап ремонта подвески. Техническая процедура выполняется при выявлении стуков и скрипов в подвеске. Прежде чем действовать, необходимо проверить состояние сайлентблоков. Если при осмотре выявлено, что наружная или внутренняя втулка детали оторвана от резины, то следует искать СТО, где замену сайлентблоков балки по цене, более устраивающей потребителя, выполняют по всем правилам. Процесс отличается трудоемкостью, поэтому самостоятельно выполняется в редких случаях.

Последовательность операций по замене сайлентблоков балки

На одних моделях автомобилей выполнить замену сайлентблоков без снятия балки можно, на других – нет. Все зависит от особенностей конструкционного строения кузова машины. Если у вас есть в запасе нужный инструментарий, можете постараться сделать работу своими усилиями, но учитывая доступность цен замены сайлентблоков балки в техцентрах, лучше доверится специалистам.

Чтобы заменить сайлентблоки балки, необходимо:

снять барабаны и произвести демонтаж троса ручного тормоза, параллельно оценить их состояние, а также состояние оси ступицы и ступенчатых подшипников, при необходимости произвести их замену;
отсоединить тормозные шланги от трубок;
открутить пружины привода балки и саму балку от амортизаторов, зафиксировать ее в вертикально положении в тисках;
выбить старые сайлентблоки;
запрессовать новые детали;
произвести установку балки, зафиксировав ее болтами;
соединить тормозные шланги с трубками;
восстановить тросик ручника и надеть барабаны.

При необходимости в ходе операции можно выполнить замену всех изношенных деталей. Конкретную стоимость замены сайлентблоков балки можно определить только при проведении осмотра машины.