Тюнинг заднего бампера автомобиля

Задний бампер практически не влияет на аэродинамику автомобиля, и его тюнинг скорее проводится с целью завершения стиля, заданного уже установленными функциональными элементами. Но грамотная проектировка и монтаж обвесов придадут дополнительную прижимную силу, и значимость заднего бампера увеличится.

Виды тюнинга заднего бампера

Снабдить задний бампер обвесом можно для дополнения общего вида авто. В таком случае вариантов модернизации много, и любая доработка хвостовой части придаст машине «спортивности», отлично подчеркнуть стиль может сопутствующий тюнинг задней оптики. Но не стоит думать, что к форме декоративных обвесов нет обязательных требований. Неправильно установленное изделие повлечет проблемы с управляемостью и может стать причиной аварии.

Если речь идет об улучшении аэродинамики, то обвес должен конструироваться так, чтобы взаимодействие со спойлером было максимальным. Главная задача в таком случае — прижатие кормы авто и исключение хаотичности воздушных потоков за машиной. Разработать правильный обвес могут только профессионалы.

Еще один вид доработки заднего бампера — установка защиты — гнутой по радиусу или в нескольких точках дуги из металла. Ее использование оправдано на внедорожниках и крупногабаритных автомобилях. Монтируется дуга на уровне самой нижней точки заднего бампера и защищает его от от царапин и сколов, которых не избежать во время езды по бездорожью. Но и в городе она пригодится, к примеру, может предохранить авто от последствий неосторожной парковки.

Каким должен быть правильный обвес?

С дизайном все достаточно ясно — в его разработке учитываются пожелания владельца авто, конструкция кузова и рекомендации специалистов. Сложнее определиться с материалом. Задний бампер — очень уязвимый элемент кузова, поэтому обвес должен быть выполнен из прочного, гибкого и поддающегося формовке материала. Ниже приведены четыре основных.

Прорезиненный полиуретан. Является самым предпочтительным. Резина придает ему гибкости — изделия из него невозможно сломать. При сильном ударе обвес может слететь скреплений, но повреждения получит вряд ли.
Вспененный полиуретан. Обладает похожими свойствами, ударопрочный, легкий. Но может пострадать от непрямых деформаций, так как не имеет в составе резины. На нем очень хорошо держится краска.
ABS-пластик. Способен хорошо справляться с ударами средней силы, гибкий, выдерживает деформацию на кручение. Хорошо формуется, готовые детали почти не нуждаются в подгонке и встают на место не хуже штатных.
Стекловолокно. Обладает неплохими, но самыми низкими, среди перечисленных материалов, показателями ударопрочности и гибкости. В то же время стекловолоконные изделия остаются одними из самых востребованных среди автовладельцев. Качество формовки зависит от производителя, обычно требуется небольшая подгонка обвесов.

Тюнинг заднего бампера в автосервисе

Резюмируя все вышесказанное, можно заметить, что сложность модернизации зависит от модификации авто, целей водителя и изготавливаемых деталей. Поэтому и приблизительную цену тюнинга заднего бампера назвать сложно, она сформируется только после составления плана работ. Также стоит помнить о завершающей покраске бампера, полировке, возможно, установке парктроников. Процесс влечет целый комплекс работ, поэтому, выбирая техцентр, желательно уточнить о наличии условий для всех этапов тюнинга.