Снятие катализаторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Катализатор автомобиля иначе называется каталитическим нейтрализатором, это устройство призвано минимизировать токсичность отработавших выхлопных газов, прежде чем они попадут в атмосферу. Работа катализатора практически не влияет на динамические характеристики автомобилей, его единственная задача – повышение их экологичности. Контролирует работу устройства так называемый лямбда-зонд – датчик, определяющий состояние выхлопных газов и посылающий электронной системе управления сигнал в случае превышения в них концентрации токсичных веществ. При некорректной работе или поломке катализатора именно по сигналу лямбда-зонда на приборной панели авто загорается многим знакомый значок «check engine» (т.е. «произведите проверку двигателя»).

Причины поломки катализатора

заправка авто некачественным или этилированным бензином
неисправность лямбда-зонда, ведущая к повышению температуры катализатора и его оплавлению
механические повреждения (например, в результате ДТП)

Как устранить неисправность катализатора

Снятие катализатора и его замена на новый – единственный способ устранить неисправность, так как восстановлению или ремонту эта деталь не подлежит. Работы по замене катализатора целесообразнее производить на СТО, поскольку при неправильной установке деталь быстро выйдет из строя, а стоимость ее достаточно высока.

Многие автомастерские предлагают снять катализатор и вместо него установить пламегаситель. Это решение обходится дешевле, однако имеет весьма существенный недостаток. Дело в том, что при снятии катализатора диагностический лямбда-зонд начинает работать с ошибками и, следовательно, дает неверные команды ЭБУ двигателя. Если же отключить лямбда-зонд (то есть попросту отсоединить провода, соединяющие его с электропитанием), то неизбежно увеличится расход топлива, произойдет падение мощности мотора, а в худшем случае, возникнет детонация, что грозит серьезным ремонтом глушителя, резонатора, клапанов, а то и капитальным ремонтом двигателя.

Частично решить проблему некорректной работы лямбда-зонда при снятии катализатора и его замене на пламегаситель помогает перенастройка ЭБУ двигателя или установка контроллера коррекции лямбда-зонда между самим датчиком и блоком управления двигателем, однако подобные операции применимы далеко не ко всем маркам и моделям авто.