Ремонт систем смазки автомобилей

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Система смазки выполняет разные функции, и от ее исправного состояния зависит бесперебойная работа автомобильного мотора. Поэтому обслуживание системы смазки надо проводить регулярно. Если система смазки выходит из строя:

К трущимся поверхностям практически не поступает масло, из-за трения происходит потеря мощности.
Важнейшие узлы двигателя страдают от коррозии, что вызывает быстрый износ деталей.
Продукты износа не удаляются из двигателя автомобиля, что может привести к поломке.
Прекращается отвод тепла от работающих механизмов, двигатель начинает перегреваться.

Как избежать ремонта системы смазки?

Чтобы система смазки нормально функционировала и обеспечивала исправную работу мотора, необходимо:

Периодически осуществлять проверку уровня масла.
Проверять вязкость, давление и состояние моторного масла в системе.
Соблюдать интервалы замены масла (учитывая неблагоприятные условия эксплуатации машины).
Своевременно производить очистку, промывку и полную замену используемых фильтрующих элементов.
При замене масла в двигателе надо использовать только высококачественные смазочные материалы, рекомендованные производителем силового агрегата.

Распространенные неисправности системы смазки

Падение или повышение давления масла в системе (обычно связано с использованием неподходящего масла).
Подтекание моторного масла из соединений маслопроводов, картера мотора, фильтров, радиатора и прочих узлов.
Засорение фильтров.
Нарушение подачи масла в систему, поломки масляного насоса.
Нарушение необходимой герметичности сальников, увеличение зазоров в подшипниках коленвала машины.
Некорректная работа системы, обеспечивающей вентиляцию картера.

Ремонт системы смазки автомобиля

Сначала выполняется диагностика системы смазки, которая включает визуальный осмотр ее узлов и проверку их работоспособности с помощью специальных приборов.
При обнаружении нарушений система смазки разбирается, производится промывка и чистка ее узлов и деталей.
Может потребоваться ремонт масляного насоса, очистка маслоприемника, замена фильтров, ремонт или замена редукционного клапана, восстановление герметичности различных соединений, замена прокладок и сальников.
Иногда производится ремонт или замена приборов, контролирующих давление масла (указателя, датчика или контрольной лампы).
После ремонта все узлы системы смазки собираются и устанавливаются на место.