Разборка головки блока цилиндров

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Современные технологии позволяют создать ГБЦ, срок службы которой будет максимально долгим. Однако с увеличением времени эксплуатации, под влиянием манеры езды и отрицательных внешних факторов может потребоваться ремонт этого узла двигателя, который невозможен без объективной диагностики и разборки головки блока цилиндров. Кроме того, потребность разобрать ГБЦ может возникнуть во время профилактических мероприятий. Но чаще всего процедуру демонтажа связывают с необходимостью:

полной разборки двигателя;
замены прокладки ГБЦ;
ремонта газораспределительного механизма.

О едином алгоритме снятия и разборки ГБЦ говорить не приходится из-за разнообразия конструктивных решений этого агрегата. Но общая схема существует.

Подготовительный этап

Разборку головки в Москве и других населенных пунктах начинают с «очистки» пространства вокруг ГБЦ для удобства работы. Для этого снимают аккумулятор, впускной коллектор с воздушным фильтром и блоком дроссельной заслонки, а также все навесное оборудование головки, куда включены:

форсунки;
свечи;
катушки зажигания;
высоковольтные провода;
элементы ГРМ.

От ГБЦ отсоединяется и снимается выпускной коллектор. С двигателя для предотвращения загрязнения подкапотного пространства сливается антифриз и масло. Эта процедура служит и для визуальной диагностики масляных каналов, каналов охлаждающей жидкости. После съема клапанной крышки можно приступать к снятию ГБЦ и непосредственной разборке головки.

Операции с ГБЦ

Чтобы быстро и результативно разобрать головку блока цилиндров, опытные механики рекомендуют поместить ее на специальный стенд. Для этой цели подойдет и типичный верстак или рабочий стол, что не может не отразиться на снижении аккуратности и точности выполняемых работ.

Все элементы ГБЦ разбираются в определенном порядке. Сначала демонтируются распредвалы, далее снимаются клапанные пружины вместе с клапанами, после чего головка считается разобранной. Последний этап – очистка, дефектовка и замена деталей, непригодных для дальнейшей эксплуатации, а также обратная установка ГБЦ .

Цена разборки головки, как и замена ГБЦ, зависит от модели автомобиля, количества и технических характеристик агрегата.