Настройка двигателя автомобиля

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

После установки ДВС на место важно правильно его настроить. Настройка двигателя автомобиля – это труднейшая часть ремонтных работ, поскольку даже для двух абсолютно идентичных ДВС требуется совершенно разная настройка. Поэтому если автолюбитель не имеет достаточного опыта регулировки двигателя, то ему лучше обращаться на СТО, где настроить двигатель смогут качественно и быстро.

Зачем нужна настройка двигателя?

Настроить двигатель автомобиля необходимо после проведения его доработок. Данная процедура играет роль не менее значимую, чем непосредственно сама модернизация двигателя. Грамотно проведенная регулировка мотора позволяет:

увеличить мощность;
улучшить динамичность;
повысить маневренность.

Добиться таких улучшений могут помочь только профессионалы. При обращении в полулегальные мастерские зачастую возникает ситуация, когда из-за некорректно выполненной настройки двигателя оказывается, что средства и время, потраченные на форсирование мотора, были израсходованы зря. К тому же, настройка, проведенная не должным образом, в лучшем случае приведет к неполному использованию потенциала двигателя, а в худшем – к выходу из строя его компонентов или к полному его разрушению.

Как правильно настроить двигатель?

В работе ДВС все взаимосвязано, поэтому даже незначительные изменения в характеристиках одного узла или детали мотора приводят к переменам процесса функционирования ДВС и прочих систем авто. Таким образом, в силу взаимосвязанности различных систем авто при настройке ДВС требуется выполнить целый комплекс таких мероприятий, как доработка подвески, работа с трансмиссией, прокачка тормозов, тюнинг системы охлаждения и т.д.

В процессе настройки ДВС мастером проверяется компрессия, проводится регулировка зажигания, зазоров клапанов и электродов свечей. После этого автомеханик на прогретом двигателе обязательно выполняет регулировку оборотов холостого хода. Изменение настройки холостого хода требуется для снижения температуры ДВС и улучшения работы сцепления.