Снять автоматических коробок передач

Ремонт АКПП	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Входная диагностика	—	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p
Снятие АКПП	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Разборка и дефектация	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Сборка АКПП	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Установка АКПП	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	—	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Промывка линий охлаждения АКПП	—	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p

Снятие и установка коробки автомат вполне по силам опытным автолюбителям. Но не у каждого в мастерской найдется нужное оборудование, а демонтаж с помощью подручных инструментов приносит массу неприятностей, и, в итоге, исправлять ошибки неграмотного обращения приходится сотрудникам сервисных центров. При этом объем работы возрастает, и, хоть цена снятия АКПП зачастую невелика, потребуются значительные финансовые расходы. Поэтому, в случае необходимости ремонта АКПП, лучше поберечь свое время и сразу обратиться в техцентр.

Подготовка к снятию АКПП

На самом деле, подготовительные работы и занимают основную часть времени демонтажа. На этом этапе производится отключение АКПП от всех систем автомобиля. На СТО машина, как правило, загоняется на подъемник, но ремонт возможен и на смотровой яме или эстакаде.

Прежде чем снять автоматическую коробку передач, мастер разъединяет все, что ее соединяет с другими узлами авто — разъемы кабелей, патрубки масляной системы, тяги управления и регулировки. То есть процесс очень схож со снятием МКПП, но отличия есть, конструкция автоматики все же иная. К примеру:

совместно с магистралями охлаждения масла, отключаются и механические приводы управления;
при наличии вакуум-корректора, отсоединяются вакуумные магистрали;
если АКПП имеет электронное управление, размыкаются разъемы кабелей;
самое важное — снятие коробки автомат возможно только вместе с гидродинамическим трансформатором.

Снятие ГДТ

Для демонтажа гидротрансформатора достаточно открутить болты его крепления к мембране маховика. Другое дело, что в каждой марке автомобиля варианты доступа к этим болтам разные. Случается, что конструкция позволяет подобраться к ним только после снятия стартера, через его нишу. Дело хлопотное, но для опытного специалиста это проблемой не покажется. Кстати, после отсоединения ГДТ, подготовительные работы можно считать оконченными.

Снятие АКПП

Завершающим этапом будет извлечение коробки передач. Деталь увесистая, так что для плавного снятия АКПП с автомобиля используются трансмиссионные домкраты. В автосервисе этот процесс — рядовая операция, а вот попытки автовладельцев самостоятельно достать коробку могут иметь губительные для запчастей последствия.

Сколько будет стоить снятие коробки автомат зависит от типа автомобиля. Дороже всего обходятся работы на полноприводных машинах.